愛(ài)普拉立式交流充電站使用壽命長(zhǎng)，已被合力叉車、比亞迪叉車批量采購(gòu)

愛(ài)普拉立式交流充電站使用壽命長(zhǎng)，已被合力叉車、比亞迪叉車批量采購(gòu)，此外，杭州叉車、諾力叉車也是我們的客戶，愛(ài)普拉新能源生產(chǎn)的鋰電池充電機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定的給鋰電叉車充電。

目前為了滿足純電動(dòng)車的要求，鎳氫電池將被性能更好的鋰離子電池所取代。實(shí)體工廠：具備自己的實(shí)體工廠，省去中間環(huán)境，品質(zhì)可控，售價(jià)更優(yōu)惠。因此，企業(yè)應(yīng)不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，努力提高國(guó)產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的品質(zhì)及安全性能，使鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，提升相應(yīng)的市場(chǎng)份額。同時(shí)，在整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯的鋰電池材料企業(yè)也有較好的投資空間。 鋰電池市場(chǎng)前景巨大。

如您需采購(gòu)立式交流充電站，歡迎咨詢愛(ài)普拉新能源熊先生。

愛(ài)普拉立式交流充電站，德國(guó)技術(shù)，安全性更好

愛(ài)普拉立式交流充電站，采用的德國(guó)技術(shù)，安全性更好，設(shè)備自帶過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、急停開關(guān)等，而且其內(nèi)部材料均采用環(huán)保材質(zhì)，使用更加的安全。

許多的大型鋰電池內(nèi)部構(gòu)造其實(shí)都是由小型電池組成，如18650鋰電池，特斯拉的電池板就是7000多節(jié)18650鋰電池組成。單個(gè)18650鋰電池顆粒的額定電壓只有3.6V，當(dāng)它完全放電后，電壓將下降到3.2V，當(dāng)它在充電時(shí)單體電壓可能達(dá)到4.2V。需要記住的是，如果將單體電池顆粒放電到3.2V以下或充電電壓超過(guò)4.2V，將損壞電池。大功率鋰電充電機(jī)充電系統(tǒng)具備電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能，無(wú)需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小、集成化更高的充電機(jī)充電解決方案，從而節(jié)約出空間，大大降低占地成本，并可優(yōu)化充電機(jī)充電效果，延長(zhǎng)電池壽命。因此，對(duì)于立式交流充電站的要求一定要選擇正規(guī)廠家。

鋰電叉車的立式交流充電站選合力叉車合作伙伴愛(ài)普拉新能源

鋰電叉車的立式交流充電站選合力叉車合作伙伴愛(ài)普拉新能源，公司是合力叉車的供應(yīng)商，生產(chǎn)的鋰電充電機(jī)廣泛用于鋰電叉車、觀光車、堆高車等工業(yè)車輛充電。

鋰電池的出產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，首要出產(chǎn)工藝流程首要包含電極制作的攪拌涂布階段（前段）、電芯合成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測(cè)階段（后段），價(jià)值量（收購(gòu)金額） 占比約為（35~40%）:（30~35）%:（30~35）%。差異首要來(lái)自于設(shè)備供貨商不同、進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)份額差異等，工藝流程根本一致，價(jià)值量占比有誤差但整體符合該份額。鋰電出產(chǎn)前段工序?qū)?yīng)的 鋰電設(shè)備首要包含真空攪拌機(jī)、涂布機(jī)、輥壓機(jī)等；愛(ài)普拉新能源生產(chǎn)的愛(ài)普拉充電機(jī)，源自德國(guó)快充技術(shù)，充電效率高，設(shè)備質(zhì)量好，穩(wěn)定性好，故而行業(yè)內(nèi)知名的廠商如比亞迪叉車、合力叉車紛紛與愛(ài)普拉新能源合作，采購(gòu)愛(ài)普拉立式交流充電站。中段工序首要包含模切機(jī)、卷繞機(jī)、疊片機(jī)、注液機(jī)等；后段工序則包含化成機(jī)、分容檢測(cè)設(shè)備、進(jìn)程倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化等。除此之外，電池 組的出產(chǎn)還需要Pack自動(dòng)化設(shè)備。

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