絞車制動(dòng)器用碟簧疲勞檢測(cè)調(diào)整設(shè)定：

碟簧疲勞檢測(cè)可采用行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行。讓制動(dòng)器處于開閘狀態(tài)，將閘瓦磨損開關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳现钡铰牭洁謬}聲，然后再將磨損開關(guān)向后退出2mm再固定，如果碟簧出現(xiàn)疲勞而使開閘后的間隙量出現(xiàn)與往常多出2mm以上后即認(rèn)為故障，此時(shí)開關(guān)的常開觸點(diǎn)出現(xiàn)閉合，送出信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。

閘瓦磨損開關(guān)是專為檢測(cè)和控制提升機(jī)盤形制動(dòng)器的閘瓦間隙而設(shè)計(jì)的，是機(jī)械式開關(guān)量干接點(diǎn)輸出形式，可以完成對(duì)閘瓦間隙的檢測(cè)和碟簧疲勞破損的監(jiān)控。閘瓦磨損保護(hù)的正確與否直接關(guān)系到絞車的運(yùn)行安全。煤礦安全規(guī)程要求，當(dāng)閘瓦磨損間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。 我公司生產(chǎn)的閘瓦磨損開關(guān)是專為檢測(cè)和控制提升機(jī)盤形制動(dòng)器的閘瓦間隙而設(shè)計(jì)的，是機(jī)械式開關(guān)量干接點(diǎn)輸出形式，可以完成對(duì)閘瓦間


閘瓦磨損開關(guān)是專為檢測(cè)和控制提升機(jī)盤形制動(dòng)器的閘瓦間隙而設(shè)計(jì)的，是機(jī)械式開關(guān)量干接點(diǎn)輸出形式，可以完成對(duì)閘瓦間隙的檢測(cè)（使用常閉觸點(diǎn)）和碟簧疲勞破損（使用常開觸點(diǎn)）的監(jiān)控。控制變壓器輸出電流經(jīng)整流橋整流后輸出為直流電，直流電負(fù)極接地，正極連接觸針電極，觸針電極與制動(dòng)盤之間有間隙，報(bào)警繼電器控制時(shí)間繼電器與聲光警報(bào)器電路的開合，指示燈與蜂鳴器并聯(lián)在一起，具有可靠性、安全性高。


我公司專業(yè)生產(chǎn)礦用閘瓦磨損開關(guān)，本實(shí)用新型提供了一種低電位觸針式閘瓦磨損開關(guān)裝置，由觸針電極、中間繼電器、整流橋、控制變壓器、時(shí)間繼電器、指示燈、蜂鳴器組成，在應(yīng)用到提升機(jī)盤形制動(dòng)器上后，可直接接入“閘瓦磨損報(bào)警裝置”上進(jìn)行監(jiān)控，在遇安全問(wèn)題時(shí)能自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警；另外也可以接入電控系統(tǒng)，在遇安全問(wèn)題時(shí)可對(duì)電控進(jìn)行自動(dòng)斷電處理。