礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家

礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家一提到煤礦架空乘人裝置——“猴車”，煤炭行業(yè)內(nèi)的人士并不陌生。它作為礦工上下班的主要運(yùn)輸工具之一，現(xiàn)在已在許多煤礦普遍使用。然而在國(guó)家對(duì)煤礦安全日益重視的大勢(shì)下，作為煤礦主要運(yùn)輸設(shè)備之一、事關(guān)礦工上下班安全的“猴車”，卻成為了“被遺忘的角落”，并沒有在國(guó)家層面上引起足夠的重視。礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家架空乘人裝置包裝和運(yùn)輸1驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)架、導(dǎo)軌、減速器、電機(jī)為裸包裝。礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家“‘猴車’是礦工乘坐的主要工具，事關(guān)煤礦安全，但現(xiàn)在‘猴車’市場(chǎng)良莠不齊，競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，加之國(guó)家層面上監(jiān)管乏力，給‘猴車’的安全運(yùn)行和礦工的人身安全帶來了巨大的隱患?！蔽覈?guó)大的“猴車”生產(chǎn)廠家——湘潭市恒欣實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)肖公平面對(duì)中國(guó)礦業(yè)報(bào)記者的采訪，深感憂慮地說。礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家

礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家驅(qū)動(dòng)裝置的安裝：（1）、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝的主軸同軸度偏差不大于0.5mm。（2）、彈性聯(lián)軸器的同軸度允許≤0.1mm，聯(lián)軸器兩端面應(yīng)將梅花型彈性件壓緊。（3）、制動(dòng)閘瓦與閘輪的間隙≤2.5mm，制動(dòng)狀態(tài)接觸面積≥60%。2、架空乘人索道啟動(dòng)過程中如果出現(xiàn)啟動(dòng)困難、啟動(dòng)緩慢、電機(jī)或減速箱等設(shè)備出現(xiàn)異常聲音、氣味以及其它異常現(xiàn)象時(shí)，立即停車進(jìn)行檢查處理。（4）、驅(qū)動(dòng)輪的縱橫中心線對(duì)設(shè)計(jì)中心的偏差，不得大于2mm。繩槽中心線必須與出入側(cè)的牽引索的中心線吻合，偏移量不得大于鋼絲繩直徑的1/20，偏斜不得大于1/1000。礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家驅(qū)動(dòng)輪的水平度和垂直度不得大于0.3/1000。（5）、在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下對(duì)減速器進(jìn)行正反向的空載運(yùn)轉(zhuǎn)各半小時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不允許有沖擊、異常振動(dòng)和噪聲、緊固件松動(dòng)、滲漏油等現(xiàn)象，然后按規(guī)定的25%、50%、75%、100%的額定載荷四級(jí)加載，每級(jí)載荷持續(xù)時(shí)間為運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫平衡2h為止，油溫不超過75℃。（6）、新減速器次使用時(shí)，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天后必須更換新油，以后每6-8個(gè)月?lián)Q油一次。礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家

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礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家架空乘人裝置安全操作規(guī)程一、架空乘人裝置司機(jī)、信號(hào)工（兼把鉤工）必須進(jìn)行專門培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后方可上崗。二、司機(jī)要盡快掌握架空乘人裝置的機(jī)械、電器、結(jié)構(gòu)、原理、操作方法及安全檢查、維護(hù)保養(yǎng)要求。當(dāng)猴車在拉動(dòng)保護(hù)后沒有減速時(shí)，乘客不應(yīng)該急忙跳下車并迅速撤離。礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家三、架空乘人裝置每班設(shè)置司機(jī)一名、信號(hào)工兩名，由22KW絞車司機(jī)兼做架空人車司機(jī)，兩名信號(hào)工兼職做坡頭、坡底上下車點(diǎn)的把鉤工，應(yīng)嚴(yán)格要求乘坐人員在地點(diǎn)上下車，并監(jiān)護(hù)乘坐人員的乘車安全；司機(jī)只有在得到信號(hào)工的信號(hào)之后才能開、停車。礦用架空乘人裝置生產(chǎn)廠家