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發(fā)布時(shí)間:2021-06-11 04:27  

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視頻作者:榆社遠(yuǎn)航基礎(chǔ)工程有限公司








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1、經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐及強(qiáng)夯設(shè)備的更新,強(qiáng)夯法施工已廣泛運(yùn)用到高速公路鐵路,機(jī)場(chǎng)、站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等基礎(chǔ)加固工程,并對(duì)相對(duì)較復(fù)雜的地質(zhì)如高填方基礎(chǔ),高含水量基礎(chǔ),港口填?;A(chǔ),海水吹填基礎(chǔ)等都有成功的施工案例。

強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等基。

2、 強(qiáng)夯施工前,應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)有代表性的場(chǎng)地上選取一個(gè)或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū),進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工。試驗(yàn)區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑場(chǎng)地復(fù)雜程度、建設(shè)規(guī)模及建筑類型確定。





在使用強(qiáng)夯施工前,會(huì)出現(xiàn)一些不規(guī)則形狀的場(chǎng)所面積的核算相對(duì)比較復(fù)雜,此時(shí)則需憑仗一些測(cè)量?jī)x器,例如全站儀等。常見(jiàn)的全站儀均有面積測(cè)算的功用,可以說(shuō)非常精準(zhǔn),操作也相對(duì)簡(jiǎn)略,只需求將設(shè)備架設(shè)到強(qiáng)夯區(qū)域的距離,以兩點(diǎn)成一線終究閉合整塊區(qū)域,即可得出強(qiáng)夯的施工面積。

強(qiáng)夯地基的處理的過(guò)程中,關(guān)于強(qiáng)夯的方法是可以改進(jìn)土體的剪切方法,這樣可以防止土體遭到必定的損壞,關(guān)于后續(xù)的運(yùn)用可以有更好的作用,當(dāng)然還可以防止在土體的運(yùn)用中關(guān)于地基的承載力不行而導(dǎo)致的坑底的拱起,從而去改進(jìn)土體的水方面的通透性,這樣可以防止在進(jìn)行地基的改進(jìn)中所發(fā)生的浸透的狀況。



隨著我國(guó)人民收入水平的不斷提高,汽車的普及程度隨之不斷提高,在此種情況下對(duì)于公路的需求以及公路建設(shè)的質(zhì)量要求就提出了更高的標(biāo)準(zhǔn),公路的建設(shè)狀況時(shí)刻影響著我國(guó)居民生產(chǎn)生活。但另一方面來(lái)說(shuō),由于我國(guó)汽車數(shù)量的急劇增多,公路使用損耗問(wèn)題也不斷凸顯,甚至由于長(zhǎng)時(shí)間的使用導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)開(kāi)裂甚至斷裂的情況,需要重視公路工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)于路基的壓實(shí)質(zhì)量,路基的質(zhì)量與公路的整體質(zhì)量是密切相關(guān)的。本文基于此種觀點(diǎn),對(duì)公路工程路基路面的壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)展開(kāi)了分析,從而為保證我國(guó)公路建設(shè)質(zhì)量,加快經(jīng)濟(jì)以及城市建設(shè)做出貢獻(xiàn)。




榆社遠(yuǎn)航基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司是主營(yíng)地基強(qiáng)夯,強(qiáng)夯置換,孔內(nèi)深層強(qiáng)夯(SDDC),沖擊碾壓等各類樁基礎(chǔ)工程,公司擁有雄厚的技術(shù)力量,擁有好的隊(duì)伍;擁有設(shè)備20余臺(tái),具備施工能力1000千牛-20000千牛和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。

隨著我國(guó)居民汽車擁有量的不斷增加,公路的使用頻率也在隨之不斷提高,在此種過(guò)程中若不能夠很好的處理公路的施工情況,就會(huì)導(dǎo)致公路因?yàn)槌惺懿蛔〈罅康钠嚱?jīng)過(guò)而過(guò)早出現(xiàn)磨損,使用壽命與設(shè)計(jì)壽命嚴(yán)重不符的情況。在路基路面壓實(shí)技術(shù)的支持下,通過(guò)對(duì)公路路面的反復(fù)壓實(shí)打磨,能夠有效提高公路的承載力,在車流量較大的情況下保證使用質(zhì)量以及使用期限,為經(jīng)濟(jì)展以及居民的正常生活提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施保證。