叉車，特指內(nèi)燃叉車。靠柴油機(jī)推動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)得到動(dòng)力。內(nèi)燃叉車技術(shù)性已歸屬于成熟期商品，動(dòng)力強(qiáng)悍，可載重量8噸左右的貨物，尤其適用海運(yùn)集裝箱、港口、戶外的高韌性、大噸數(shù)裝卸搬運(yùn)、裝運(yùn)貨物。

內(nèi)燃叉車非常大的缺陷便是有耗能，在現(xiàn)階段油價(jià)上調(diào)的情形下，其應(yīng)用合理性，并不開朗。因?yàn)榄h(huán)境污染，噪聲大，已被很多的食品類、化工廠等行業(yè)漸漸地拋下，縱覽叉車行業(yè)的發(fā)展趨向，電動(dòng)式叉車現(xiàn)階段銷售市場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、環(huán)保節(jié)能、價(jià)廉物美、、維護(hù)保養(yǎng)至零的優(yōu)點(diǎn)，有非常大發(fā)展前途

很多優(yōu)點(diǎn)除開噪音低，無(wú)有機(jī)廢氣的排放標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)外，實(shí)際上電動(dòng)叉車的應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)性內(nèi)燃叉車來(lái)講要有較大的優(yōu)點(diǎn)。

維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)：維護(hù)保養(yǎng)周期時(shí)間，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期時(shí)間相對(duì)性內(nèi)燃叉車來(lái)講更長(zhǎng)兩到三倍，一般內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期時(shí)間為500工作中小時(shí)，而電動(dòng)叉車很多早已能超過(guò)1000小時(shí)之上的養(yǎng)護(hù)周期時(shí)間。維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單的多，一般只需潤(rùn)化一些骨關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)部件如龍門架滾動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)為橋等其它具體以查驗(yàn)清理為主導(dǎo)，也是在每2000或3000小時(shí)來(lái)更換一次液壓油，機(jī)油及其液壓油濾芯，別的所須要的原材料十分比較有限。而內(nèi)燃叉車除開潤(rùn)化之外，每500小時(shí)就需要更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪油和機(jī)油濾芯，每1000小時(shí)就需要更換液壓油，汽車機(jī)油，傳動(dòng)系統(tǒng)油還有這種濾油器。還需要更換傳動(dòng)帶。

叉車腐蝕的原因

叉車關(guān)鍵分成內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車。絕大多數(shù)內(nèi)燃叉車運(yùn)用于海港、港口和工礦企業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)用環(huán)境較為極端，特別是在在海港和化工制造行業(yè)，受帶、寒濕帶、海洋性氣候環(huán)境及有機(jī)廢氣、煙塵的整體功效，導(dǎo)致叉車零部件腐蝕毀壞，腐蝕較比較嚴(yán)重；而蓄電池叉車大多數(shù)使用于庫(kù)房等房間內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境轉(zhuǎn)變 小，環(huán)境要素造成的腐蝕相對(duì)性比較輕。

叉車內(nèi)部發(fā)生的腐蝕環(huán)境如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成的高溫和硫含量、氯離子含量等的焚燒有機(jī)廢氣，電瓶造成的有機(jī)氣體、液漏，工作上震動(dòng)、沖擊性造成的地應(yīng)力，磨擦、撞擊造成的部分損壞等也是造成叉車零部件腐蝕毀壞的首要緣故。