柴油柴油發(fā)電機的原理是柴油柴油發(fā)動機驅動器發(fā)電機組運行。在汽缸中，由空氣過濾網(wǎng)過慮的清潔氣體與由噴油器噴涌的髙壓做霧化柴油充足混和。在活塞的往上擠壓成型下，容積減少，溫度靈巧上升，抵達柴油的著火點。柴油被點燃，混合氣體強烈點燃，其容積靈巧膨脹，推動活塞向下健身運動，稱之為“作功”。每一個汽缸都按照一定的順序依次工作，功效在活塞上的扭力變?yōu)橥苿忧S根據(jù)曲軸轉動的力，隨后推動曲軸轉動。

   柴油發(fā)電機組機油壓力過高的因素

（1）機油粘度過大

機油粘度的巨細標明了機油活動時的內(nèi)摩擦阻力巨細。機油粘度的巨細與發(fā)動機溫度有關，發(fā)動機溫度低時，機油粘度大；反之，發(fā)動機溫度高時，機油粘度小。機油粘度大時活動性差但密封性好，泄漏量少。假如機油粘度超越規(guī)定值，機油在光滑體系內(nèi)活動阻力會增大，一起壓力升高。由此可知，發(fā)動機溫度低或機油本身粘度大（因對機油商標選用不妥，即機油商標不適合環(huán)境溫度，如冬天選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。

（2）壓力光滑部位空隙過小或機油細濾器堵塞

由光滑油路可知，光滑系機油循環(huán)回路的活動阻力等于并聯(lián)支路機油活動阻力的倒數(shù)之和。壓力光滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些光滑部位假如配合空隙過小，細濾清器的濾芯過臟使機油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過gao級，均會使光滑系油路的活動阻力增大，壓力升高。

    柴油發(fā)電機組啟動前的準備工作

1）清洗機組附著的灰塵、水跡和鐵銹等異物，掃除空濾器中油污灰垢；

2）quan面查看機組的整個設備，聯(lián)接應緊固，操作機構應靈活，曲軸旋轉應無卡滯現(xiàn)象；

3）查看冷卻系統(tǒng)是否已加滿冷卻液，水泵是否灌滿吸引水。管道有無泄漏或阻塞（包含氣阻）現(xiàn)象；

4）查看燃油箱燃油存量，打開燃油開關，旋松高壓油泵放氣螺栓，掃除燃油管路中的空氣，擰緊放氣螺栓

5）查看機油面是否在油標尺兩刻度線之間，燃油泵和調(diào)速器有無滿足的機油；

6）查看調(diào)速器杠桿和油泵齒條銜接的牢靠和靈活性，一起還要查看有無滿足的機油；

7）查看一切的電氣線路（包含充電、起動電路）是否聯(lián)接正確，接觸杰出；

8）查看柴油機供應、光滑、冷卻等系統(tǒng)各管接頭是否有漏水和漏油現(xiàn)象；

9）操控屏內(nèi)一切元器件應完整、清潔、無損傷、無松動；

10）將硅整流器，電容器等斷接，拆除地線用500伏兆歐表測定一次線路及轉子繞組對地絕緣電阻應不低于3兆歐，否則應采納烘干措施；

11）查看發(fā)電機至開關屏的接線應正確無誤，負栽經(jīng)過雙投開關接入操控屏，應與電網(wǎng)阻隔（空氣斷路，應處于短路方位；發(fā)電機U、V、W端與操控屏母排相對應；）

12）查看操控屏上各開關的方位是否正常，主開關應分閘方位，對帶主動調(diào)壓的操控屏應放在手動方位；

13）外表（頻率表除外）指針應指零位。

    柴油發(fā)電機組工作頻率不穩(wěn)定主要原因有：

1、燃油中有空氣或水份，將燃油系統(tǒng)排氣，排清噴嘴總成失效，更換噴嘴總成；

2、油門調(diào)整不當或油路阻塞 我們就需要調(diào)整油門或清洗油路；

3、周率轉換器或周率表失效， 必須更換周率轉換器或周率表；

4、電子調(diào)速器故障， 檢查電子調(diào)速器及轉速傳感器；

5、機組運轉震動太大， 檢查機組避震設備；

6、機組放置不平，  檢查是否相差太大， 負載太大 ， 除去部分負載，燃油濾清器失效 更換燃油濾清器燃油泵故障檢查燃油泵 。