速通閘功能特點(diǎn)：

　　1、速通閘具有防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài), 適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警。

　　2、非正常使用情況：

　　(1)門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號(hào)發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過個(gè)安全光電探測(cè)帶之前，如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。

　　(2)門打開時(shí)反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測(cè)區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要個(gè)保護(hù)探測(cè)帶探測(cè)到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開第二個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。

　　(3)行人離開時(shí)反向闖入行人通過了第二個(gè)安全探測(cè)區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號(hào)情況下第二安全探測(cè)區(qū)又檢測(cè)到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。但只要保護(hù)探測(cè)區(qū)仍然探測(cè)到有人，門就不會(huì)關(guān)上。

　　(4)貼身尾隨從個(gè)探測(cè)器檢測(cè)到行人到他離開條安全探測(cè)帶的后一個(gè)探測(cè)器，時(shí)間間隙為大約0.25秒，行人離開個(gè)安全探測(cè)帶后，在讀卡器信號(hào)沒有發(fā)出開門的情況下，個(gè)探測(cè)區(qū)又探測(cè)到有行人(尾隨者)，警報(bào)長(zhǎng)鳴，門仍然打開。

　　(5)正常尾隨行人離開保護(hù)探測(cè)區(qū)后， 個(gè)安全探測(cè)區(qū)檢測(cè)到有未授權(quán)者闖入， 門立即關(guān)閉，警報(bào)長(zhǎng)鳴。

　速通閘安全措施

　　速通閘以擺動(dòng)式門翼設(shè)計(jì)，未授權(quán)者進(jìn)入而導(dǎo)致門翼關(guān)閉時(shí)處于行人視線正前方。 不會(huì)由于行人躲避不及時(shí)對(duì)人體造成傷害。由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)門翼,驅(qū)動(dòng)過程輕柔,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩恒定且小于120NM，在未授權(quán)進(jìn)入導(dǎo)致門翼關(guān)閉時(shí)，確保沖擊力不會(huì)對(duì)人體造成傷害，較其它運(yùn)行方式更安全可靠。 在緊急情況下，人多發(fā)生擁堵時(shí)，在人群的強(qiáng)力沖壓下，門翼可向前方推開，安全疏散人群，不會(huì)導(dǎo)致意外傷亡事故發(fā)生。

 翼閘廠家方便用戶維護(hù)及使用，設(shè)計(jì)了具有故障自檢和報(bào)警提示的功能。此外，還具有斷電自動(dòng)打開，來電自檢并可自動(dòng)恢復(fù)于加鎖狀態(tài)，更加安全可靠。 　　 工作模式可進(jìn)行多種選擇，即可雙向讀卡。還可一邊讀卡而另一邊禁行，一邊讀卡另一方向自由通行。也可單向或雙向紅外感應(yīng)通行，通行后感應(yīng)關(guān)閘，翼閘廠家設(shè)計(jì)的閘機(jī)工作模式可通過主板菜單進(jìn)行設(shè)定。