固定登車橋,在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。固定登車橋的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

隨著固定登車橋在各裝卸場(chǎng)合的大力應(yīng)用，裝卸貨慢的問(wèn)題就很好的解決了，現(xiàn)在不管是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、物流、快遞中心、貨運(yùn)中心等場(chǎng)所，都能隨處見到固定登車橋。為什么固定登車橋的性能好?

固定登車橋主要是一種作業(yè)于固定場(chǎng)合與叉車配合使用的裝卸貨平臺(tái)。操作很簡(jiǎn)單，只需要通過(guò)控制按鈕就可以輕松控制上升下降，可以根據(jù)不同車廂的高度來(lái)自由調(diào)節(jié)登車橋的高低。

 當(dāng)車輛就位后，松開回油閥，降低軸，并將唇板平穩(wěn)地安裝在車輛后部。車軸通過(guò)鏈條固定在車輛上。操作完成后，松開固定鏈條，按下手柄上軸，車輛將開走，軸將復(fù)位。 抬起登車橋的尾部并將其掛在車上。兩側(cè)都設(shè)有防滾動(dòng)裙邊，以防止意外傷害到達(dá)平臺(tái)。 有一根支撐桿可以保證維護(hù)人員進(jìn)入登機(jī)橋的內(nèi)部維護(hù)。對(duì)于電線，電纜是否老化，有無(wú)損傷漏電等情況定期排查，要及時(shí)更換老化電線，防止漏電傷人。

 使用的液壓油保持清潔，不得與水和其他雜質(zhì)混合。 它通常每六個(gè)月更換一次。 液壓油一般在冬季使用N32，在夏季使用N46。 當(dāng)?shù)菣C(jī)橋發(fā)生故障時(shí)，立即停止運(yùn)行并排除故障。液壓油應(yīng)根據(jù)隨機(jī)“使用說(shuō)明”中規(guī)定的等級(jí)進(jìn)行選擇。 在特殊情況下使用替代油時(shí)，其性能應(yīng)與原始等級(jí)的性能相同。 固定式登車橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)便可靠。 唇板和平臺(tái)通過(guò)長(zhǎng)軸連接，具有高強(qiáng)度和良好的可靠性。