二手懸臂起重機收購的維修標準

二手懸臂起重機收購維修之吊鉤維修

　?。?）拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑，吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換；

　?。?）檢查危險斷面磨損狀況，危險斷面磨損超過原高度的10%的應(yīng)作更換；

　?。?）吊鉤的試驗，大修后，吊鉤應(yīng)做試驗檢查，以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的0.25%，卸載后不應(yīng)有變形和裂紋；（4）板鉤檢修，板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于0.3mm。

二手懸臂起重機收購鋼絲繩維修

　?。?）斷絲檢查：1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)10%的應(yīng)按標準報廢；（2）徑向磨損量：鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應(yīng)報廢；（3）變形檢查：鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結(jié)，繩芯處露，斷股者應(yīng)報廢換新鋼絲繩；（4）鋼絲繩潤滑：潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸涂飽和為宜。

二手懸臂起重機收購滑輪組維修

　?。?）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；

　?。?）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；

　?。?）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；

　　（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。

二手懸臂起重機收購的軌道安裝需要注意什么？

二手懸臂起重機收購的安裝中,軌道安裝是處于機械和土建之間的一個工程領(lǐng)域。軌道安裝往往由廠房施工方安裝,而起重機由起重機安裝資質(zhì)的單位安裝,兩者常常脫節(jié)。在工程建設(shè)中安裝軌道軌道梁與起重機軌道安裝往往由2個(如土建和機械安裝)完成,兩個間也存在脫節(jié)。因此,起重機軌道安裝質(zhì)量難以得到確實保證。起重機軌道安裝的好壞直接影響到起重機的運行質(zhì)量。

二手懸臂起重機收購軌道如何施工：

起重機運行軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸狀的,底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機。

二手懸臂起重機收購軌道的安裝方式:

用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時,車檔方可焊接在軌道上。

起重機軌道接頭如何處理：

起重機軌道接頭焊接前,應(yīng)仔細清理坡口及附近的油、銹等污物,直到露出金屬光澤。焊材依據(jù)等強原則,匹配堿性焊條；軌道焊接變形的控制鋼軌端頭預(yù)先墊起的高度,依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定；在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。

二手懸臂起重機收購機構(gòu)工作級別。只是將各個機構(gòu)單獨地作為一個整體進行的評價，它概略地表示了由該機構(gòu)的使用等級I設(shè)計壽命、工作小時數(shù))和該機構(gòu)的載荷狀態(tài)級別f反映載荷輕重狀態(tài)的級別或載荷譜系數(shù))所決定的機構(gòu)工作的總體狀況。

同樣，對機構(gòu)使用等級和機構(gòu)載荷狀態(tài)級別兩項計算也只需作估算即可，不需要作十分的計算。

二手懸臂起重機收購選購要提供實際使用的數(shù)據(jù)

如果用戶無法提供所需要的行吊的有關(guān)數(shù)據(jù)，從而無法按上所述的通過計算與查表選出行吊整機或其機構(gòu)的工作級別時，也可以通過查閱附錄A及附錄B中的有關(guān)資料，近似地選出所要的行吊及其機構(gòu)的工作級別。但必須說明附錄A及附錄B中的這些選擇指南并無約束力，只是給出個選擇的參考示例。在行吊招標書和訂貨單上所確定的行吊廈其機構(gòu)的工作級別，只能由行吊用戶提出并作出終認定。

二手懸臂起重機收購用戶訂貨時應(yīng)明確起重量、跨度、起升高度和應(yīng)選擇的工作級別，提供車間、場地的工作環(huán)境及使用狀況等工藝信息資料。

二手懸臂起重機收購要注意維修和保養(yǎng)

二手懸臂起重機收購維修是指在設(shè)備技術(shù)條件惡化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)設(shè)備功能而進行的技術(shù)作業(yè)。這種處理方式比較被動。不知雙梁橋式起重機何時發(fā)生故障。消極維護的缺點是明顯的，比如中斷生產(chǎn)計劃，維護時間和成本的不確定性。經(jīng)常會遇到吊車的維修費超過領(lǐng)導(dǎo)批準的限額，從而導(dǎo)致維修時間延長。實際上，維修是一種較原始的設(shè)備管理系統(tǒng)，僅適用于一些小型設(shè)備。

雙梁橋式起重機的維護主要是對其主要部件進行拆卸、檢測和調(diào)整。它是設(shè)備管理的一種規(guī)劃方法，允許在必要時更換達到規(guī)定的磨損極限的部件。普通生產(chǎn)單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用情況，對其進行定期或不定期的檢查維修。大修和大修的不同之處在于生產(chǎn)任務(wù)不緊時，可以主動安排一定的檢修時間。雙梁橋式起重機屬于特種設(shè)備。修理工程由施工單位組織實施。