J型叉車門架槽鋼{J型可切割叉車門架槽鋼}

    奇達可供叉車門架槽鋼型鋼主要有C型叉車門架槽鋼，J型叉車門架槽鋼，H型叉車門架槽鋼，叉車橫梁，其他異型鋼及各種型鋼配套軸承。

    而奇達J型叉車門架槽鋼可供應的型號則有：J120 J148 J160a/b J180 M1J M2J。

     河南奇達貿(mào)易有限公司推崇“誠信、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以誠信為本，以先進的技術、優(yōu)良的質(zhì)量為保障，以客戶、協(xié)作伙伴與本公司共贏為目標。不斷實現(xiàn)技術與管理創(chuàng)新，做好鋼鐵行業(yè)客戶的服務工作，加快公司的發(fā)展步伐，努力成長為國內(nèi)國際的企業(yè)！

J型叉車門架槽鋼

      門架槽鋼是用于叉車生產(chǎn)中叉架升降的專用異型鋼材，目前生產(chǎn)的門架槽鋼主要是J200，由于異型鋼截面不是均勻分布，鋼材在軋制時受力不均勻，定尺分切后，鋼材受冷卻應力影響造成冷卻側彎，為保證鋼材的加工精度，需要對鋼材進行矯正；目前沒有專門的門架槽鋼矯正裝置，以往只用千斤頂進行矯正，這種矯正方式精度不高，容易對鋼材造成二次損害，因此需要設計一種專門的裝置進行門架槽鋼矯正。近年來，我國物流業(yè)發(fā)展的基本情況穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進，運行質(zhì)量穩(wěn)步提高，產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化，政策環(huán)境得到改善，并且吸引了資本對行業(yè)的關注。

      為徹底有效地解決此問題，技術人員在現(xiàn)場對門架系統(tǒng)進行了細微地拆解觀察并采用科學合理的分析手段，認為門架系統(tǒng)的滾輪布置是產(chǎn)生此現(xiàn)象的主因。

     我國物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)走過了40個年頭，我國物流業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了從起步到跨越、從封閉到開放、從跟隨到號召的過程。河南奇達貿(mào)易有限公司主營業(yè)務：叉車門架槽鋼，橫梁，S型鋼，導軌，叉車門架型鋼配套軸承及配件等。近年來，我國物流業(yè)發(fā)展的基本情況穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進，運行質(zhì)量穩(wěn)步提高，產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化，政策環(huán)境得到改善，并且吸引了資本對行業(yè)的關注。

     特別是在新理念的號召下，供應鏈發(fā)展非常迅速，試點工作穩(wěn)步推進。未來，物流業(yè)的發(fā)展必將向供應鏈方向邁進，以整合、優(yōu)化、協(xié)同為核心，構建智能化、規(guī)范化、標準化的行業(yè)新氣象。

     現(xiàn)有叉車屬具一般只有一個或者兩個功能，這樣叉車的液壓系統(tǒng)也只需要相應的提供一組或兩組油路。隨著用戶對叉車使用功能和工況的要求越來越高，屬具的種類和功能也越來越多，已出現(xiàn)三個、四個或是更多功能的叉車屬具，這時候叉車的液壓系統(tǒng)也需要相應的提供三組、四組或更多的油路。近期的響水事件，以及之前的天津事件都給社會和企業(yè)造成了不可挽回的損失，僥幸心理的人們始終讓人心神不寧。加上叉車自身具有的傾斜和起升下降兩個功能，叉車液壓系統(tǒng)的多路閥就需要提供五組以上的油路。

     目前，對于小噸位3.5T的叉車，由于叉車內(nèi)部空間有限，只能安裝五片閥的多路閥，有的叉車空間狹小甚至只能裝四片閥的多路閥。工業(yè)車輛租賃模式得到廣泛認可，行業(yè)內(nèi)用于租賃的車輛越來越多、規(guī)模越來越大。而對于叉車基本型起重系統(tǒng)需要安裝五組油路的膠管滑輪組，安裝較為復雜，管路太多視野很差，且具有四種及以上功能的屬具無法實現(xiàn)安裝。