按延展性分，傳動軸按其關(guān)鍵構(gòu)件–十字軸的不一樣，會有不一樣的歸類。假如按十字軸在扭曲的方位是不是有顯著的延展性可分成剛度十字軸傳動軸和柔性十字軸傳動軸。

　　1.剛度十字軸：靠零件的門鉸鏈?zhǔn)竭B接傳送驅(qū)動力的。2.撓行十字軸：靠延展性零件傳送驅(qū)動力，并具備緩存減震功效。按角速度分，剛度十字軸又可分成不等速萬向節(jié)（如十字軸式十字軸）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（如雙連式十字軸、三軸銷式十字軸）和等速萬向節(jié)（如球籠式十字軸、球叉式十字軸）。

驅(qū)動軸是小鏟車工作中設(shè)備的一種，是一種可一推動小鏟車光澤度，促使上述主動輪可依照不一樣的角速度旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。

傳動軸是萬向齒輪傳動的傳動軸中可以傳送驅(qū)動力的軸。這是一個高速旋轉(zhuǎn)、少支撐板的旋轉(zhuǎn)工件，因而它的轉(zhuǎn)子動平衡是尤為重要的。一般傳動軸在原廠前必須做好轉(zhuǎn)子動平衡實驗，并在均衡機(jī)里做好了調(diào)節(jié)。對外置模塊前置后驅(qū)的車而言是把變速箱的旋轉(zhuǎn)傳入汽車差速器的軸，它能夠是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)中間能夠由萬向節(jié)聯(lián)接。

驅(qū)動軸就是說驅(qū)動器聯(lián)接主動輪適用車體的

傳動軸是傳送驅(qū)動力的

萬向傳動軸是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力的裝置，通俗來講，萬向傳動軸支持不在同一個軸面上傳遞動力。那在汽車上，萬向傳動軸具體應(yīng)用在哪里呢？傳動軸生產(chǎn)廠家的小編來告訴您：

①變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間：一般汽車的變速器、離合器與發(fā)動機(jī)三者合為一體裝在車架上，驅(qū)動橋通過懸架與車架相連。在負(fù)荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動，會使驅(qū)動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。

②越野汽車變速器與分動器之間：為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝有萬向傳動軸。

③汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸是分段的，轉(zhuǎn)向時兩段半軸軸線相交巳交角變化，因此要用萬向節(jié)。

④斷開式驅(qū)動橋的半軸：主減速器殼在車架上是固定的，橋殼上下擺動，半軸是分段的，須用萬向節(jié)。

⑤某些汽車的轉(zhuǎn)向軸裝有萬向傳動軸，有利于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的總體布置。