鋼壩閘技術(shù)參數(shù)鋼壩閘技術(shù)參數(shù)

鋼壩閘門主要由三部位構(gòu)成：1主要活動(dòng)部位，適用于關(guān)掉或開(kāi)啟孔口，又稱門，也稱門扇;2埋藏部位;3開(kāi)啟和關(guān)掉設(shè)施。

鋼壩閘門可挪動(dòng)構(gòu)件包含稱重構(gòu)造，比如板梁，支撐行駛構(gòu)件，正確引導(dǎo)和止水裝置，和吊耳。置入部位包含主軌，導(dǎo)軌，鉸鏈座，門檻，底檻，止水座等，這些埋在孔周邊，并根據(jù)水力構(gòu)造與混凝土牢固聯(lián)接。錨肋，各自在門扇上建立支撐行走。構(gòu)件和止水表層適用于將諸如水壓的負(fù)載傳遞到門扇構(gòu)造的液壓構(gòu)造，并得到 優(yōu)良的閘門止水特性。開(kāi)啟和關(guān)掉機(jī)構(gòu)與鋼壩閘門升降耳聯(lián)接以操控和控制可挪動(dòng)構(gòu)件的部位，可是根據(jù)液壓自動(dòng)控制操控開(kāi)啟和關(guān)掉幾個(gè)門。

       鋼壩閘門外觀新穎，美觀，實(shí)用。在汛期，大門位于水面下方并在保水時(shí)站立起來(lái)。河流中沒(méi)頭，開(kāi)放和關(guān)閉房屋，也不需要交通橋梁，因此土木工程的成本很低。門的頂部可以溢出水面，從而形成人工瀑布景觀。門由表面上的鋼和熱噴鋅制成，經(jīng)久耐用。復(fù)合材料用于運(yùn)行部件，水下操作不需要潤(rùn)滑油。閘門通過(guò)液壓設(shè)備打開(kāi)和關(guān)閉，運(yùn)行速度很快。

⑶底軸對(duì)接焊縫焊接。

焊接時(shí)底軸保持一個(gè)位置不動(dòng)，焊工進(jìn)行焊接。焊接分層分道進(jìn)行，每條焊縫焊好前道焊縫，才能進(jìn)行下一道焊縫焊接。焊接后進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)：焊縫外觀檢查，首先焊工進(jìn)行自檢，打上焊工代號(hào)鋼印，班組質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢后填報(bào)“焊縫檢查記錄表”交給專職焊接質(zhì)檢員進(jìn)行專檢。焊縫的內(nèi)部質(zhì)量檢查，按一類焊縫標(biāo)準(zhǔn)采用超聲波探傷檢查。根據(jù)孔口中心調(diào)整穿墻止水套位置，調(diào)整合格后將穿墻止水套與預(yù)留孔中一期錨筋焊接加固。

⑷支臂安裝

支臂用汽車吊直接吊裝就位，支臂與底軸連接完成后調(diào)整支臂中心及垂直度，直至符合要求。安裝啟閉機(jī)室內(nèi)底軸段，控制高程及同軸度。