倉(cāng)儲(chǔ)籠是一種用于周轉(zhuǎn)貨物的配套設(shè)備，在需要存放比較零散、不規(guī)則的重物時(shí)十分實(shí)用。

市面上相似的產(chǎn)品很多，包括超市常見的購(gòu)物車，也是類似的結(jié)構(gòu)，但它們實(shí)際卻不盡相同哦。拿超市購(gòu)物車舉例，通常它是不太容易被裝滿的且裝載的無非就是超市里出售的生活用品；但倉(cāng)儲(chǔ)籠就不一樣了，學(xué)校搬運(yùn)卷子書籍、工廠倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)貨物、五金商店搬運(yùn)金屬配件都常需要用到它，這些都是重型的貨品。所以倉(cāng)儲(chǔ)籠如果承重不足，貨品擠壓容易損耗，籠子本身也不耐用。

塑膠周轉(zhuǎn)箱是用塑膠生產(chǎn)出來的運(yùn)轉(zhuǎn)箱、物流箱，塑膠周轉(zhuǎn)箱屬于包裝和周轉(zhuǎn)材料類型。

塑膠周轉(zhuǎn)箱多系選用具有高沖擊強(qiáng)度的HDPE（低壓高密度聚乙烯）和PP(聚炳烯)為原料一次性注塑而成。

有些塑膠周轉(zhuǎn)箱還配套了箱蓋（有的箱蓋是單獨(dú)配套使，一般都通用幾款同類型的物流箱產(chǎn)品。

有的是針對(duì)同一款箱設(shè)計(jì)的箱蓋，都為和箱體鏈接或通過其它輔助配件和箱體連接為一體）。還有些塑膠周轉(zhuǎn)箱設(shè)計(jì)成可折疊式樣，在空箱的時(shí)候可以減少倉(cāng)儲(chǔ)體積同時(shí)也減少來回的物流費(fèi)用。

車間內(nèi)周轉(zhuǎn)能否使用貨架倉(cāng)儲(chǔ)籠？

隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)籠在各行各業(yè)中的需求越來越大，隨著需求量的急劇增加，客戶的要求也在不斷的創(chuàng)新。現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)籠是可以分為不可折疊周轉(zhuǎn)箱（料箱）和可折疊周轉(zhuǎn)箱（料箱、貨架倉(cāng)儲(chǔ)籠），可折疊倉(cāng)儲(chǔ)籠可在有限空間使用，底部安裝腳輪，不管是在倉(cāng)庫(kù)，還是在車間，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)都很方便。而且，貨架倉(cāng)儲(chǔ)籠還可以相互堆碼疊放，可堆垛4層，就是說可以將有限的空間利用率增加3倍哦~。

周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)

單元化物流系統(tǒng)中周轉(zhuǎn)箱碼放在托盤上成為集裝單元。目前國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)主要問題是周轉(zhuǎn)箱要與托盤匹配問題。

應(yīng)從單元化物流系統(tǒng)的角度梳理供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)設(shè)施設(shè)備及器具的標(biāo)準(zhǔn)，特別是托盤的設(shè)計(jì)規(guī)范和周轉(zhuǎn)箱的性能要求，解決周轉(zhuǎn)箱與托盤組合形成的托盤單元貨物及其與單元化物流系統(tǒng)設(shè)備的匹配性問題，終實(shí)現(xiàn)以單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的形式完成物流乃至供應(yīng)。