其造價比鍍鋅風(fēng)管高，共板法蘭風(fēng)管方便運(yùn)輸和適應(yīng)現(xiàn)場的更改。通風(fēng)是改動車間空氣環(huán)境的重要辦法。但是由于各種各樣的原因，可能導(dǎo)致加工出來的風(fēng)管有問題，下面雷盟小編帶大空一起來了解一下都有哪些問題。一方面，不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的臟空氣排放到當(dāng)?shù)鼗蛘麄€車間的室外。另一方面，新鮮空氣被送至室內(nèi)空氣，這符合衛(wèi)生要求。我們稱前者為排風(fēng)，后者稱為進(jìn)風(fēng)。所以，共板法蘭風(fēng)管道的選擇就***為重要！

在有害物質(zhì)會合的當(dāng)?shù)?，設(shè)置捕集設(shè)備，整理有害物質(zhì)，控制有害物質(zhì)向內(nèi)渙散。這種通風(fēng)辦法稱為部分排風(fēng)。

共板法蘭風(fēng)管

角鋼法蘭風(fēng)管

導(dǎo)軌采用臺灣進(jìn)口直線導(dǎo)軌，承載能力高，導(dǎo)向好;

采用臺灣進(jìn)口齒條，送料準(zhǔn)確平穩(wěn);

本機(jī)床采用氣動夾鉗的配合，防止拖動過程中角鋼滑脫，能充分保證夾持力;傳統(tǒng)人工安全性好，一 般 效 率 80-100次(每分鐘) 40-60次(每分鐘) 成 本 一次性投入，使用年限長 1800-2500元(每月) 距離準(zhǔn)確度 到0.01MM，試員工熟練程度而定，節(jié)約性采用錯位排列節(jié)約現(xiàn)有板材，靠人工難以實(shí)現(xiàn)。共板法蘭風(fēng)管（1）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化圓管配件的生產(chǎn)是高度自動化，系統(tǒng)化和工業(yè)質(zhì)量控制。

原因：板下料放樣不準(zhǔn)確;風(fēng)管兩兩平行，相對面的板料長度和寬度不相等。

d措施：展開下料時，應(yīng)對板料嚴(yán)格角方，對每片板料的長度、寬度以及檢驗(yàn)對角線，使它們的偏差控制在允許范圍內(nèi);下料后的板料，應(yīng)將風(fēng)管相對面的兩片板料重合檢驗(yàn)尺寸準(zhǔn)確性。

所以要想生產(chǎn)出來的風(fēng)管實(shí)用耐用高質(zhì)量，就必須在風(fēng)管加工設(shè)備操作前后做好充足的事前和操作準(zhǔn)備，保證萬無一失，減少不必要的損失。

質(zhì)量通病的防治

   保溫質(zhì)量通病主要表現(xiàn)為膠水涂刷不均勻，保溫材料粘接不嚴(yán)密，保溫材料的厚度選用不正確以及外觀型式不統(tǒng)一，型式不美觀等。在施工中有如下幾個主要質(zhì)量問題：

    保溫層與木托粘接不嚴(yán)密。施工中，因工人保溫層長度測量不準(zhǔn)確，工人施工時常將保溫材料拉長后粘接。由于材料本身有彈性，拉伸后即會收縮，時間長了，就出現(xiàn)了保溫材料與木托粘接處開膠的現(xiàn)象，這是保溫中***常見的質(zhì)量問題之—。