游艇碼頭

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、珠海市水運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，中國(guó)游藝機(jī)游樂(lè)園協(xié)會(huì)會(huì)員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

1、堤岸：鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工，活動(dòng)梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。

2、鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)梯：主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐模板。活動(dòng)梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動(dòng)梯與浮碼頭采用活動(dòng)滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強(qiáng)浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架，增加受力面積。

3、主（支）道浮碼頭：主要由三部分組成，浮箱（浮力部分），受力鋼結(jié)構(gòu)（鏈接和受載主體），走道（木骨架和木地板）。

4、定位樁：主要有預(yù)制混泥管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。

5、供水、供電系統(tǒng)：供水用PP塑料管軟性連接，供電采用船用電纜、專(zhuān)用防水插頭。

裝配式浮動(dòng)碼頭的代號(hào)叫什么？

1942年5月30日，英國(guó)首相丘吉爾建議利用浮動(dòng)碼頭，以協(xié)助盟軍在諾曼底的龐大登陸計(jì)劃。1943年6月，盟軍決定采用完全人工預(yù)制港口，后來(lái)用“桑樹(shù)”為代號(hào)。盟軍大反攻前，已在英國(guó)分段建成兩個(gè)港口，分別供美軍和英軍使用，準(zhǔn)備拖過(guò)英倫海峽，在諾曼底裝配。這項(xiàng)工程共用了10萬(wàn)多噸鋼材，125萬(wàn)噸混凝土和沙石。這兩個(gè)港口要用10000名工人和160艘拖船運(yùn)到法國(guó)海岸，在小型潛艇勘測(cè)過(guò)的地方安裝。外面是一條防波堤，由擊沉的船只和沉箱構(gòu)成。防波堤內(nèi)共有三個(gè)浮動(dòng)碼頭，供船只卸下車(chē)輛和物資。浮動(dòng)碼頭用架在平底船上的浮橋連接岸邊。在阿羅曼奇海面的英軍港口，可同時(shí)停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖輪和輔助船只，以及1000只小船。登陸的頭6天，共有54186輛車(chē)和104428噸物資登陸。有了裝配式浮動(dòng)港口，盟軍船只避開(kāi)德占區(qū)港口，以德國(guó)人難以料想的速度順利登上了歐洲大陸。

浮動(dòng)碼頭的垂直承載力

浮動(dòng)碼頭水平承載力說(shuō)明（單雙層皆同）

　　浮筒單體側(cè)部靜載承受水平擠壓力為600kgf

　　碼頭可靠泊船只排水量噸數(shù)：

　　1.船只排水量噸數(shù)<100噸；（安全使用）

　　2.船只排水量噸數(shù)<220噸；（極限狀況）

　　〈1〉浮動(dòng)碼頭的錨固方式

　　1、水深小于3米時(shí)，于適當(dāng)位置豎立鋼樁固定，再以滾輪滑架連接樁柱，既可防止浮碼頭左右橫移，又可隨水位自動(dòng)升降。

　　2、水深大于3米時(shí)，推薦沉錨固定水底，鋼纜交叉牽引的錨固方式。

　　〈2〉組合式水上平臺(tái)其材質(zhì)使用相當(dāng)強(qiáng)韌的HMWHDPE（高分子量高密度合成材料），并添加相應(yīng)的各種化學(xué)助劑，如抗靜電劑、抗紫外線(xiàn)劑等等，使其材質(zhì)具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性，正常使用下浮筒體壽命達(dá)15年以上。

      1、溫度：在-60°C到≤80°C是我們平臺(tái)的正常工作環(huán)境。

　　2、強(qiáng)耐侯性：防紫外線(xiàn)、防凍、抗海水、化學(xué)劑、油漬等之侵蝕。