2019款歐曼EST重卡

展車采用歐曼EST高頂駕駛室，室內(nèi)是非平地板的，中網(wǎng)三杠銀色裝飾也說明了其身份（平地板是四杠)。在設計方面，2019款車頭和以往并沒有明顯不同。

天窗位置裝配了駐車空調(diào)，減少了后期加裝的煩惱，車身同色的涂裝也顯得更協(xié)調(diào)，夏季行車無疑會舒適許多。

非平地板駕駛室，發(fā)動機位置會有明顯凸起，如果對平地板有要求，可以選擇“高頂平地板”的車型。車門和座椅和臥鋪則采用了新的皮革材料，除了顏色差異以外，其柔軟程度也要優(yōu)于以前的車型。

2019款內(nèi)飾質(zhì)感提升

歐曼EST/ESTA系列2019款車型內(nèi)飾升級比較大，造型上沒有改變，但是通過材質(zhì)和配色的優(yōu)化，內(nèi)飾的檔次感比之前版本有明顯提升，車門內(nèi)飾板、臥鋪等區(qū)域都用了深藍色皮革材料裝飾。

實拍車為平地板駕駛室版本，整車更為高大，需要通過4級上車踏板才能進入車內(nèi)，地板平整，大約2cm左右的凸起可以忽略不計。

歐曼est：車架外側(cè)的空間布置的很合理，右側(cè)除了油箱還有尿素罐和后處理系統(tǒng)。梯子集成到尿素罐的外面，節(jié)約底盤空間。如果選配500升的油箱，尿素罐會裝在左側(cè)駕駛室后面，容積達到了80升。避免駕駛員頻繁加注尿素，大容量尿素罐也算是一種折中的配置。

蓄電池儲氣瓶這些原來安裝在側(cè)面的配件都放到了車架尾部，目前在國產(chǎn)車上類似的設計已經(jīng)非常常見。這樣設計可以節(jié)省底盤空間，蓄電池也不會那么容易被偷，挺好的布置形式。為了適應車輛的運營氣候，穿越版車型選配了低溫下工作良好的低溫電瓶。