此外，Pre-Amp 011同樣具備了黑膠唱盤專用的唱頭放大，而且Phono的模塊是完全獨立并裝置在主線路板上，因此回放黑膠碟時的音質會更清晰及可避免干擾?！　≈劣跀U音機內的部分自然是供電系統(tǒng)，為了要將互相干擾減至少，Pre-Amp 011的信號處理部分及數(shù)碼信號處理部分都分別用上了兩組變壓器，前者用了一個44VA的變壓器，后者則用上33VA的變壓器，一部前級用上兩組變壓器只會在Hi-End的機種上才會出現(xiàn)。


S級轎車一如既往的經典大氣，同時融合了當下眾多科技，整體質感如行云水般簡潔明快、優(yōu)雅動人。選材和色彩上天衣無縫的搭配為內部帶來了極為豪華的專屬體驗，仿佛一氣呵成。

奔馳S加裝柏林之聲之后不僅提供了豪華的乘坐體驗，更在音響方面提供了宮殿級的聆聽感受。

柏林之聲與奔馳很美的搭配，即便是發(fā)燒級的車友也會對它持滿意的態(tài)度，這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔。

一套好的音響，聽著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當下，是一種美妙的享受。下面我們就開始進入改裝正題，奔馳S級改裝柏林之聲小不了音響，當然奔馳S級還可以改裝大柏林音響，這是題外話。

對于經常開車和喜歡音樂的車友來說，對車載音響系統(tǒng)還是有一定要求的。能很好的緩解駕乘疲勞感。

柏林之聲一套如下： 功放1臺，低音2個，中音4個，高音4個，環(huán)繞2個，中置1個，功率590瓦

柏林改裝一般施工時長為4個小時，總體分幾個步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設線束，恢復原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽覺沖擊強烈，很值！

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

帶有13個揚聲器和一個總功率590瓦的9聲道數(shù)字信號處理器（DSP）放大器

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)–為每位乘員打造令人印象深刻的音質

柏林之聲 Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

觸動心弦的聽覺盛宴，營造出類拔萃的立體聲音響效果，前排和后排乘客還可以根據(jù)需要分別優(yōu)化調整，進一步提升聽覺體驗。精致的Burmester字樣也為車內空間再添一抹品質之感。