氣缸連接到流體泵送系統(tǒng)。小編告訴大家，通常，這種液壓系統(tǒng)使用油，但其他不可壓縮的流體也可以使用。泵將流體從油箱推入通向氣缸的管道。當(dāng)閥門打開時(shí)，加壓流體將沿著阻力小的路徑返回到儲(chǔ)液罐。但是，當(dāng)閥關(guān)閉時(shí)，加壓流體除了進(jìn)入氣缸外無(wú)處可去。當(dāng)流體聚集在氣缸中時(shí)，它將活塞向上推動(dòng)，從而提升了電梯轎廂。

當(dāng)轎廂接近正確的樓層時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)向電動(dòng)機(jī)發(fā)送信號(hào)，以逐漸關(guān)閉泵。小編告訴大家，在關(guān)閉泵的情況下，沒有更多的流體流入氣缸，但是已經(jīng)在氣缸中的流體無(wú)法逸出，它不能通過泵倒流，并且閥仍處于關(guān)閉狀態(tài)?；钊吭诹黧w上，汽車停在原處。

為了降低轎廂，電梯控制系統(tǒng)將信號(hào)發(fā)送到閥門。該閥由基本的電磁開關(guān)電動(dòng)操作。小編提示，當(dāng)螺線管打開閥門時(shí)，收集在氣缸中的流體可以流出到儲(chǔ)液罐中。轎廂和貨物的重量向下推到活塞上，從而將流體驅(qū)動(dòng)到儲(chǔ)液罐中。汽車逐漸下降。小編表示，該系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單并且非常有效，為了使轎廂停在較低的樓層，控制系統(tǒng)會(huì)再次關(guān)閉閥門。

液壓貨梯

液壓電梯的缺點(diǎn)

1、有一定的電機(jī)噪音。電梯在啟動(dòng)上行時(shí)，電機(jī)和油泵工作時(shí)機(jī)械音會(huì)聽的很清楚，形成噪音污染。

2、會(huì)泄露液壓油。油缸活塞的使用壽命到期后，或存在磨損時(shí)，液壓油就會(huì)滲漏到井道內(nèi)，維修清理起來(lái)比較麻煩，也不利于環(huán)保。

3、安全隱患。受制于液壓的特性，長(zhǎng)時(shí)間不用，會(huì)下沉造成不平層，給輪椅和老人進(jìn)出轎廂造成安全隱患。同時(shí)液壓油的粘稠度會(huì)因?yàn)闇囟鹊牟町惗兓ㄌ貏e是北方地區(qū)更加明顯），對(duì)電梯運(yùn)行的效率和舒適度、安全性造成影響。

液壓驅(qū)動(dòng)的戶外貨運(yùn)電梯是一種較早出現(xiàn)的簡(jiǎn)單貨運(yùn)電梯。早期的戶外簡(jiǎn)易貨運(yùn)電梯的傳輸介質(zhì)是水。使用公共水管中極高的水壓推動(dòng)氣缸中的柱塞以舉起汽車，下降取決于排水。然而， 解決水壓波動(dòng)和生銹的問題是困難的。在將來(lái)， 油用作驅(qū)動(dòng)柱塞線性移動(dòng)的介質(zhì)。由于室外簡(jiǎn)易貨運(yùn)電梯可在較大的提升力下提供更高的機(jī)械效率和更低的能耗，所以對(duì)于短行程對(duì)于重物，使用的優(yōu)點(diǎn)特別明顯。此外， 無(wú)需在室外簡(jiǎn)易貨運(yùn)電梯的屋頂上設(shè)置機(jī)房。因此， 井道的垂直尺寸減小，有效利用建筑空間，因此， 戶外簡(jiǎn)易貨運(yùn)電梯的應(yīng)用前景更加廣闊?，F(xiàn)在， 液壓電梯廣泛用于停車場(chǎng)， 工廠和低層建筑。對(duì)于大負(fù)載，速度慢，行程短，選擇液壓簡(jiǎn)易貨運(yùn)電梯比牽引電梯更經(jīng)濟(jì)，更舒適。