吊鉤組是起重機(jī)械中常見的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。

單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合；起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤。第二、定期檢查與保養(yǎng)，主要檢查：（1）磨損程度（2）裂痕程度（3）變形程度等，如果問題嚴(yán)重，禁止使用。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上。吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊，須采用韌性好的碳素鋼制造。

吊鉤組是由吊鉤。橫梁、端面軸承，吊掛架等零件組成的。結(jié)構(gòu)類型有長(zhǎng)鉤短掛架和短鉤長(zhǎng)掛架兩種。

長(zhǎng)鉤短掛架吊鉤組，是把吊鉤和滑輪裝置在同一根軸上。吊鉤采用召型長(zhǎng)鉤。

短鉤長(zhǎng)掛架吊鉤組，是把吊鉤裝在橫梁上，滑輪軸通過掛架與橫梁相聯(lián)執(zhí)呈上下裝置。吊鉤采用止型短鉤。

在起重量相同情況下，長(zhǎng)鉤短掛架吊鉤組比短鉤長(zhǎng)掛架吊鉤組的有效起升高度大。長(zhǎng)型吊鉤組使用的是普通吊鉤，吊鉤支撐在吊鉤橫梁上，動(dòng)滑輪支撐在單獨(dú)的滑輪軸上，使用時(shí)將會(huì)減小一些有效起升高度，短型吊鉤組采用長(zhǎng)型吊鉤，動(dòng)滑輪直接裝在吊鉤橫粱上，由于省去一根單獨(dú)的滑輪軸，所以整體高度較小，相應(yīng)地就增大了有效起升高度。這是長(zhǎng)鉤短掛架吊鉤組的優(yōu)點(diǎn)。但它的橫向尺寸大，尤其在大噸位時(shí)，就更為明顯。另外，當(dāng)雙聯(lián)滑輪組的倍率為奇數(shù)時(shí)，平衡輪需要裝在吊掛架上，而長(zhǎng)鉤短掛架上難于設(shè)置平衡輪，所以長(zhǎng)鉤短掛架吊鉤組只適用于小噸位和滑輪組倍率為偶數(shù)的起重機(jī)上。

由于短鉤長(zhǎng)掛架吊鉤組沒有上述缺點(diǎn)，所以應(yīng)用較廣泛。

對(duì)常溫下運(yùn)行的橋式起重機(jī)的吊鉤組，應(yīng)三個(gè)月檢查和加油一次，澆注用的起重機(jī)應(yīng)每天潤(rùn)滑一次。并且，要依據(jù)具體使用情況，做好定期全部拆卸性的檢查。

吊鉤是起重機(jī)械的重要承載部件,其力學(xué)性能及安全性直接關(guān)系到操作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全,其中極限承載力是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正常現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時(shí)，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動(dòng)磨損。

由于小車軌道整正中鋪設(shè)的箱形梁式結(jié)構(gòu)至今仍然是我國(guó)成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結(jié)構(gòu)。

　想要調(diào)整吊鉤組動(dòng)滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個(gè)橫向滑輪和兩個(gè)縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結(jié)實(shí)，吊車的吊鉤組中有一個(gè)重要的組成部分是平衡箱體，它構(gòu)成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時(shí)候要注意方向與力度的把控。