山西慧達(dá)澳星科技有限公司：

在所有安置帶式輸送機(jī)的巷道洼處增大托輥架密度，即在每個(gè)托輥架間增加2個(gè)托輥架，以減小此處托輥架跨距，輸送帶運(yùn)送煤矸經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內(nèi)。⑤制作4個(gè)U形環(huán)，把拉緊小車的4個(gè)角固定在鋼軌上，防止其上下跳動(dòng)和左右擺動(dòng)，避免掉道，但不妨礙前后移動(dòng)，既不影響根據(jù)工況調(diào)整輸送帶張緊力，也不影響拉緊裝置正常工作。⑥加強(qiáng)對(duì)輸送機(jī)安全保護(hù)裝置日常維護(hù)和保養(yǎng),保證各種保護(hù)裝置靈敏可靠,使帶式輸送機(jī)不致長時(shí)間在無保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。通過上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,極大提高了運(yùn)輸效率。在中國，慧達(dá)取得了市場占有率第1，客戶滿意度第1，品牌知名度第1的業(yè)績。

輸送帶無損檢測,鋼絲繩無損探傷設(shè)備的研發(fā),制造,銷售

輸送機(jī)在凹過渡處的壓帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動(dòng)時(shí)，壓帶輪造成輸送帶局部受力過大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可這一問題。

合理選擇皮帶類型與維護(hù)。合理選擇類型，根據(jù)季節(jié)變化及時(shí)調(diào)整沿線糾偏裝置，加防曬罩以及冬季維護(hù)等措施亦可延長輸送帶壽命。

輸送帶冷硫化修補(bǔ)

將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。

根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。