鏜銑頭出現(xiàn)異響的正確解決方法

　　機(jī)器在使用久了以后出現(xiàn)一些小小的問題是在所難免，鏜銑頭也同樣不例外。其實(shí)，有時(shí)候機(jī)器出現(xiàn)問題并不可怕，有時(shí)候只要稍稍調(diào)整就可以解決，而有時(shí)候不正確的解決辦法反而會(huì)加重原來的問題。下面，我們就主要介紹鏜銑頭在使用中出現(xiàn)異響的解決辦法。

　　一般人遇到鏜銑頭出現(xiàn)異響會(huì)怎么做？有的人可能不會(huì)在意，繼續(xù)工作。有的人，直接請(qǐng)專業(yè)的工作人員來修。以上兩種，都是非常極端的辦法。

　　*種會(huì)嚴(yán)重?fù)p害機(jī)器的生命。

　　第二種則耗費(fèi)不必要的人力物力，都是不可取的。

　　正確的解決辦法是，操作員要先自我進(jìn)行檢查和判斷，再?zèng)Q定是否需要專業(yè)人員的幫助。

　　首先，操作員要選擇停機(jī)，這是非常關(guān)鍵及簡(jiǎn)單的一步。

　　然后，就可以仔細(xì)排查了?；厩闆r沒有問題后，選擇重點(diǎn)排查。包括查看減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位等。

　　如果發(fā)現(xiàn)齒輪油方位低于檢視口，那么就應(yīng)該給減速機(jī)加油；

　　但如果發(fā)現(xiàn)齒輪油中含有鐵屑時(shí)，操作員要拆開減速機(jī)查看一下齒輪磨損的狀況，必要時(shí)可能要對(duì)齒輪進(jìn)行清潔。

　　還有，我們要提醒大家的是如果是帶高速甩土的減速機(jī)，我們還要考慮異響是否是由于摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足所導(dǎo)致的。

　　總而言之，鏜銑頭遇到異響問題，大家不可大意也不用驚慌，用以上方法幫您解決實(shí)際應(yīng)用中的大問題。

潤(rùn)滑工作保證鏜銑頭工作順利進(jìn)行

　　鏜銑頭在應(yīng)用時(shí)的作用，銑床對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。可以銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部分得到廣泛應(yīng)用。跟著機(jī)械化進(jìn)程不斷加劇，數(shù)控編程開始廣泛應(yīng)用與于機(jī)床類操縱，極大的開釋了勞動(dòng)力。數(shù)控編程銑床將逐步取代現(xiàn)在的人工操縱。還有，我們要提醒大家的是如果是帶高速甩土的減速機(jī)，我們還要考慮異響是否是由于摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足所導(dǎo)致的。銑刀是用于銑削加工的、具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。各刀齒依次間歇地切去工件的余量，主要用于在銑床上加工平面、臺(tái)階、溝槽、成形表面和堵截工件等。

　　鏜銑頭開車前要對(duì)鏜銑頭作了解，避免不必要的損傷。按要求把液壓站和潤(rùn)滑定時(shí)泵加滿油，檢查電氣系統(tǒng)是否符合要求，各個(gè)行程限位開關(guān)是否連接正常有效，傳動(dòng)箱點(diǎn)動(dòng)開關(guān)是否正常有效，松開夾緊裝置，檢查夾緊裝置是否有效，然后從低速運(yùn)轉(zhuǎn)開車。這樣，不僅能夠促進(jìn)鏜銑頭本身技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，還能夠獲得更為廣泛的應(yīng)用范圍。下面我們來說說鏜銑頭的夾緊機(jī)構(gòu)。

　　鏜銑頭和橫梁導(dǎo)軌有兩件夾緊機(jī)構(gòu)，由液壓站供油通過二位四通電磁閥實(shí)現(xiàn)橫梁的夾緊和松開，方滑枕和主軸箱也有兩件夾緊油缸，在主軸箱前面由液壓站供油，通過二位四通電磁閥實(shí)現(xiàn)方滑枕的夾緊和松開。顧名思義，銑床是用于對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床，既可以銑削工件平面，對(duì)工件進(jìn)行溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸，同時(shí)還能夠加工一些比較復(fù)雜的型面，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，被廣泛適用于機(jī)械制造行業(yè)中。方滑枕末接通電磁閥時(shí)始終處于夾緊位置，當(dāng)方滑枕進(jìn)給時(shí)必需接通電磁閥，使方滑枕處于松開位置，當(dāng)夾緊器處于松開位置時(shí)接通夾緊器上的限位開關(guān)才可以接通進(jìn)給電機(jī)，方滑枕才可以上下進(jìn)給方滑枕上下設(shè)有限位開關(guān)用戶安裝時(shí)須保證接通并在碰撞限位時(shí)，堵截升降電機(jī)電源，鏜銑頭的主軸箱前蓋中間設(shè)有兩件方滑枕夾緊裝置，在上罩內(nèi)有兩只微動(dòng)開關(guān)是方滑枕夾緊、松開的限位開關(guān)，必需和進(jìn)給伺服電機(jī)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)壓上開關(guān)時(shí)伺服電機(jī)接通，當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)伺服電機(jī)不接通，正確可靠否則會(huì)損壞機(jī)床。

  鏜銑頭異響的檢修方法

   振飛機(jī)械鏜銑頭故障原因:

   1）減速機(jī)摩擦片磨損（帶高速甩土型）

   2）動(dòng)力頭減速機(jī)軸或軸承損壞

   3）減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重

   4）潤(rùn)滑油過少,減速機(jī)過熱

   鏜銑頭排故過程:

   1）檢查減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位;

   2）如果冷機(jī)狀態(tài)下齒輪油位置低于檢視口,鏜銑頭應(yīng)給減速機(jī)加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應(yīng)該拆開減速機(jī)檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油;

   3）檢查輸入軸及軸承;

   4）帶高速甩土的減速機(jī)還要考慮摩擦片,鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會(huì)引起異響。

超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

但是目前對(duì)超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床中超長(zhǎng)橫梁剛度優(yōu)化等研究比較少，因此有必要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步研究。

2 超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁有限元優(yōu)化分析

超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁受力結(jié)構(gòu)為兩點(diǎn)簡(jiǎn)支梁支承，影響橫梁變形的因素主要包括: 橫梁、溜板和滑枕由于自身重力產(chǎn)生的對(duì)橫梁的壓力及機(jī)床所受切削負(fù)荷及其本身的熱變形等，由于切削負(fù)荷和熱變形要遠(yuǎn)小于由于重力產(chǎn)生的變形，因此一般忽略其對(duì)橫梁變形的影響。對(duì)于其主軸箱以及進(jìn)給變速箱的保養(yǎng)，對(duì)于過濾器以及油槽都要做到及時(shí)的清潔。除橫梁本身的重量外，還要考慮溜板、滑枕式鏜銑頭等移動(dòng)部件從橫梁一端移動(dòng)到中部時(shí)重力引起橫梁的變形。由于在橫梁上滑枕式鏜銑頭是懸臂結(jié)構(gòu)，其重力會(huì)引起橫梁的向前傾覆。

超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床中橫梁上外載荷變化慢，橫梁處于靜態(tài)，因此應(yīng)用有限元方法來進(jìn)行靜態(tài)分析。