靠減壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運(yùn)動速度，就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。設(shè)備操作時，控制按鈕動作后，液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)反應(yīng)遲緩，組裝拋丸清理機(jī)更換比例調(diào)節(jié)閥控制板后，液壓驅(qū)動轉(zhuǎn)臺機(jī)構(gòu)從高位向低位旋轉(zhuǎn)，比例控制閥的結(jié)構(gòu)相對簡單，價格也較為便宜，可稱之為廉價的電液伺服元件。介于電液開關(guān)控制和電液伺服控制之間的比例控制閥，

 控制板是驅(qū)動比例調(diào)節(jié)閥的主要元器件，一般具有控制信號生成、PID處理、前置放大、功率放大及電源變換等基本控制單元，與同規(guī)格的伺服閥相比，比例閥的成本大約是其50%。然而，伺服閥依然應(yīng)用在具有精密位置控制和速度控制的場合，諸如航空，航天和汽輪機(jī)等。設(shè)備操作時，控制按鈕動作后，液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)反應(yīng)遲緩，組裝拋丸清理機(jī)更換比例調(diào)節(jié)閥控制板后，液壓驅(qū)動轉(zhuǎn)臺機(jī)構(gòu)從高位向低位旋轉(zhuǎn)，

 直接檢測式電液比例閥的結(jié)構(gòu)原理圖。由圖可知，閥的進(jìn)口壓力直接作用在先導(dǎo)閥的閥芯上，并直接與作用在先導(dǎo)閥芯另一端的電磁力相平衡，從而控制先導(dǎo)閥的開度；電液比例節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路。其中所示為進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路，所示為出口節(jié)流調(diào)速回路，所示為旁油路節(jié)流調(diào)速回路。放大器面板底部的黃燈用以顯示LVDT故障或其連接電纜有問題。簡單的判定到底是哪一個故障的辦法就是，拆掉現(xiàn)有閥體的LVDT電纜連接器，把其插入新閥。