空氣預熱器結構

端柱

端柱支撐著包括轉子導向軸承在內的頂部結構。每一端柱上都含有軸向密封板，軸向密封板與上下扇形板連為一體。端柱與底部結構的扇形板支板相連，并通過鉸鏈將載荷直接傳遞到底梁和用戶鋼架上。

頂部結構

頂部結構上連接有頂部扇形密封板，頂部扇形密封板在設定固定前由若干個調節(jié)螺桿懸吊在扇形板支板上。頂部結構將兩端柱連為一體，組成一中心承力框架，一方面將頂部導向軸承定位在中心位置并支撐由頂部軸承傳遞的橫向載荷，另一方面還承受著由驅動裝置扭矩臂傳遞過來的載荷。頂部結構扇形板支板的翼板在煙氣和空氣側開有若干個通流槽口。以使頂部結構梁的上下溫度場盡可能分布均勻，從而減少頂部結構縱向熱變形和轉子熱端徑向間隙的變化。

空氣預熱器腐蝕積灰問題探討

空氣預熱器作為電站鍋爐的重要設備，目前存在的主要問題是空預器易發(fā)生腐蝕和堵灰現(xiàn)象，這主要是由于傳統(tǒng)的煙氣低溫腐蝕和氨逃逸帶來的腐蝕的影響。針對 2 種不同的影響因素，需要采取不同的解決措施。在分析空預器堵塞原因的基礎上，綜述了近年來我國為解決空預器堵塞而采取的相關措施，如優(yōu)化暖風器設計、采用堿性吸收劑控制 SO3的技術、空氣預熱器的改造等。

對中型合成氨煤造氣工段采用熱管技術的途徑

①在原有廢熱鍋爐后加一臺熱管低溫余熱回收裝置，將廢熱鍋爐出口270℃的氣體降至140℃，同時將下行煤氣（約200℃）也經過熱管裝置，可以回收下行煤氣約60℃溫差的熱量。熱管裝置可以是氣-氣式的，即用回收的低溫余熱加熱進入煤氣爐的空氣或過熱低壓水蒸汽。也可以是熱管省煤器的形式，加熱廢熱鍋爐的給水。

熱管技術的工業(yè)化成果，凝結了熱管技術開拓者、研究者和實踐者的心血，各領域的工程技術人員在了解熱管技術真諦和工業(yè)應用成果后，結合各自行業(yè)工藝流程的具體情況，充分發(fā)揮熱管技術的特性和優(yōu)越性，并將其靈活應用，定會創(chuàng)造出新的應用成果，為節(jié)能減排、余熱回收降耗貢獻力量。