二波噴塑護欄板價格

輪廓標種類:輪廓標分為獨立式輪廓標和附著式輪廓標兩類。當路邊無構造物時,輪廓標為柱式,由逆反射體、柱體組成,獨立設置于路邊士路肩中,其主體結構為三角形斷面立柱,此為獨立式輪廓標；當路邊有構造物時,輪廓標為附著式,由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標。根據(jù)構造物的不同,輪廓標可分別附著于波形梁護欄、混凝護欄、隧道側墻和纜索護欄之上。而我們說的高速公路波形護欄輪廓標就是附著式輪廓標。在高速公路波形護欄上設置的輪廓標作為道路車行道邊界的警示標志,能起到夜間誘導、警告駕駛員的作用,很好地保證通行車輛的行車安全。一般附著在波形護欄的邊緣,用于顯示高速公路波形護邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的種交通安全設施,從功能上說,輪廓標是一種視線誘導設施。

北京市地方標準公路護欄設置規(guī)范除JTG D81中規(guī)定的路段外，凡符合下列情況之一，應設置路側護欄:

    a) 二級及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的I及II區(qū)方格陰影范圍之內的路段;

    三、四級公路邊坡坡度和路堤高度在上圖的I區(qū)方格陰影范圍之內的路段;

    b) 路側15 m范圍內(路堤坡腳起向外的距離)與鐵路并行，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路

     上引發(fā)二次事故或導致鐵路交通中斷的路段;

     c)高速公路、--級公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側;

    d)公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側路段;

    e)公路沿線連續(xù) 下坡路段;

    f)車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段。

中央分隔帶開口護欄是設置在中央分隔帶開口處，為方便特種車輛(如交通事故處理車輛或急救車輛)在緊急情況下通行和一-側公路施工封閉時臨時開啟放行的活動設施。中央分隔帶開口護欄在臨時開放時要方便開啟與關閉、具有可移動性，建議在10min內開啟至少10m。當路邊有構造物時,輪廓標為附著式,由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標。

中央分隔帶開口護欄與中央分隔帶護欄標準段之間--般存在結構及剛度變化，如果中央分隔帶開口護欄端部沒有經過安全處理,車輛碰撞此處易發(fā)生絆阻，可能導致比較嚴重的后果,所以中央分隔帶開口護欄端部需要與中央分隔帶護欄標準段在結構和剛度上進行合理過渡