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總體來看，政策的扶持對于再生資源回收產(chǎn)業(yè)的推動而言是主要引擎。尤其是“十三五”以來，污染排放標準、環(huán)保信用評價體系、信息強制性披露、排污者責、固體廢棄物和垃圾的處置等得到強化，驅(qū)動我國再生資源回收行業(yè)向標準化、正規(guī)化發(fā)展。

發(fā)展至今，再生資源回收行業(yè)再也不是“收破爛的”，不再是買與買的單向關系。它已經(jīng)嵌入了整個社會經(jīng)濟發(fā)展體系，涉及全國民眾，與各個領域息息相關，成為實施綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展、解決環(huán)境污染、資源短缺的重要抓手。

與歐美日韓等發(fā)達國家90%以上的回收利用率相比，我國依舊稍顯落后，回收利用率低于70%，但政策扶持力度加大，專項資金投入，越來越多的企業(yè)與資本涌入，回收利用率有望在2020年達到75%，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模也正不斷擴大。

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2020年，動力電池將集中“退役”

“作為新能源車獨特的部件，動力電池的使用壽命相對車內(nèi)其他的部件來說要短得多，一般而言使用年限為5到8年?！彼拇▎㈥柶嚰瘓F董事長王麒認為，這意味著，國內(nèi)首批進入市場的新能源車，將從今年開始逐步迎來動力電池置換期。

據(jù)統(tǒng)計，2017年我國新能源汽車銷量達77.7萬輛，截至當年累計保有量約180萬輛。按照推算，到2020年前后，動力電池更換將迎來爆發(fā)式增長。

從實踐上看,法規(guī)政策對行業(yè)的推動是巨大的。1990年日本《再生資源利用促進法》頒布后,15年內(nèi)固體垃圾回收量增長400%。相比而言,我國的法律體系不完善,資源回收法規(guī)級別較低,優(yōu)惠政策手段單一,且力度有待加大。

再生資源股價在行業(yè)發(fā)展短期由政策法規(guī)驅(qū)動,長期則跑贏市場。濕法回收技術工藝相對比較復雜，但該技術對鋰、鈷、鎳等有價金屬的回收率較高。日本在1990年、2000年兩個再生資源立法高峰,再生資源龍頭股的股i票漲幅均大幅跑贏日經(jīng)指數(shù);美國多個再生資源公司的股價長期跑贏標普指數(shù),并在金融危機爆發(fā)等黑天鵝事件中表現(xiàn)出很高的安全性。