奧翔駕駛室的制冷系統(tǒng)

奧翔駕駛室制冷作用差，出風(fēng)口空氣僅歧管壓力表查看發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)、一起從視液鏡中可見氣泡活動。奧翔駕駛室的制冷體系有制冷劑走漏點，而致使制冷劑缺乏。處置辦法用電子檢漏儀查出走漏點并進行修補或替換部件。若未替換部件僅適當(dāng)彌補制冷劑即可；若替換部件，應(yīng)按需求補加適當(dāng)冷凍機油，并對體系抽真空后加足制冷劑。替換發(fā)起機機油和機油濾清器，替換一級柴油濾清器，新?lián)Q裝的濾清器用濾清器。

自主安裝奧馳車棚注意的問題

1、要校準檢驗懸掛臂，安裝后要先減產(chǎn)現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量，懸掛臂主要檢查它的垂直度;

2、奧馳車棚的夾膠玻璃按設(shè)計要求結(jié)合實測尺寸，確定玻璃尺寸，安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調(diào)整，調(diào)整標準衡平、豎直、面平，偏差不得超過規(guī)定偏差。

3、奧馳車棚預(yù)埋件安裝處理：要求預(yù)埋件打鉆安裝，位置準確、埋設(shè)牢固。標高偏差不大于9mm，左右小于20mm。

奧馳駕駛室二代智能扼制體系的共同的當(dāng)?shù)卣囯姎怏w系以為適宜而運用世界標準化的交通工具局域網(wǎng)絡(luò)通訊體系(CAN總線)，集成高技術(shù)含量的智能扼制體系軟件(ACU)，以為適宜而運用數(shù)碼化扼制體系(ASIC)完成對電氣體系的扼制，外表彰功勞能、自檢及功用驅(qū)動。駕駛室總成非承載式車身的車身與車架經(jīng)過繃簧或橡膠墊作柔性銜接。在這種情況下，裝置在車架上的車身對車架的加固作用不大，并且轎車車身僅隨自身的重力，駕駛室所裝載的人和貨品的重量及在轎車行進時所導(dǎo)致的慣性和空氣的阻力。然而車架則接受發(fā)動機及底盤各部件的重量，這些部件作業(yè)時經(jīng)過其支架傳遞的力以及轎車行進時由路面經(jīng)過車輪和懸架傳來的力。