空壓機(jī)效率不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象一般分兩種情況，一種是設(shè)計(jì)初期在進(jìn)行樣機(jī)測(cè)試的時(shí)候出現(xiàn)，第二種是空壓機(jī)使用了一段時(shí)間之后出現(xiàn)的。要解決效率不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，就要降低比功率的數(shù)值，根據(jù)比功率的計(jì)算公式（比功率=輸入功率P÷容積流量Q 單位：kW/(m3/min)）得出：要么保持輸入功率不變，提高容積流量；要么保持容積流量不變，降低功率消耗。但大多情況下，我們都是在保持輸入功率不變的前提下，想辦法提高容積流量，來(lái)降低比功率數(shù)值，提高能源的利用效率。下面我們就針對(duì)上述兩種效率不達(dá)標(biāo)的情況，分別作出原因分析和整改措施的制定。

螺桿空壓機(jī)油氣分離器阻塞的結(jié)果

1.油槽壓力升高

2.出口壓力降低

3.馬達(dá)電流上升

4.造成空壓機(jī)跳機(jī)

5.造成安全閥排氣噴油

6.會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。更換油氣分離器(正常的壓差為：0.8kg以內(nèi))

油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對(duì)機(jī)器有何影響

1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機(jī)。

2.主馬達(dá)因高溫而造成過(guò)載跳機(jī)。

3.風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過(guò)大而造過(guò)載跳機(jī)。將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

空壓機(jī)漏油是什么原因?qū)е碌哪?

1.及時(shí)的更換空壓機(jī)磨損件

空壓機(jī)零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)度，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機(jī)油外漏。

2.避免單向閥、通氣閥堵死

倘若單向閥、通氣閥堵死，會(huì)引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使得油耗增加，同時(shí)，由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，會(huì)引起密封薄弱漏油。

3.保證各類油管路接頭的密封

工程機(jī)械用的連管螺母因?yàn)榻?jīng)常拆裝，比較容易因滑絲斷扣而松脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線不重合或者錐度不同都會(huì)引起滲油。用研磨法修復(fù)其錐面密封，會(huì)使得母壓緊而可靠密封。

4. 避免輪轂甩油

如輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油油脂過(guò)多，或者油封裝配不良及老化失效，及因制動(dòng)頻繁而引起的輪轂溫度過(guò)高、車軸螺母松動(dòng)等，都會(huì)引起輪轂甩油的。所以，需要按照工藝操作規(guī)范進(jìn)行裝備。