傳統(tǒng)的空壓機散熱器(專業(yè)術語:板翅式換熱器)的冷卻方式

傳統(tǒng)的空壓機散熱器（專業(yè)術語：板翅式換熱器）的冷卻方式有：抽出式通風、壓入式通風等。在空氣壓縮機中，由于被壓縮的空氣吸收了功，從而引起被壓縮空氣溫度上升，但在實際過程中，熱量會通過許多途徑從從被壓縮氣體中傳出， 這些途徑包括殼體、潤滑系統(tǒng)、等等 ！ 壓縮機實際工作中有10％-20％的功轉換成熱能， 而這些熱能都被壓縮空氣和潤滑油吸收！

清洗減荷閥:(螺桿空壓機清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔、

清洗減荷閥：(螺桿空壓機清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔、天納水等，應根據(jù)污垢的程度選用上述清洗劑，一般推薦使用肥皂水或柴油進行清洗)。拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內(nèi)的O型圈及密封片是否需要更換(提醒：如果不熟悉進氣閥還請記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時出錯)。如無須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準備好的容器內(nèi)，并放入適當清洗劑浸泡(注：在選用和天納水作清洗劑時請不要將O型圈等橡膠制品浸泡過久，以免腐蝕)。

空壓機主機壓縮出的油氣混合體

單向閥由閥體、、座、彈簧等元件組成?？諌簷C主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內(nèi)壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環(huán)過程，而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內(nèi)壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥。

空壓機油泥積碳的控制

　　1、選用清潔型的空壓機油，按保養(yǎng)要求定期更換空壓機油。

　　2、選用的維保配件和材料，按保養(yǎng)要求定期更換。使用高質(zhì)量油分、油濾、空濾，可以有效過濾外來和內(nèi)生污染源，保證空壓機的正常運行。

　　3、維持正常的工作溫度和工作壓力，保證空壓站有效通風。

　　4、采取輔助清洗方式保持壓縮機清潔，選擇成熟的在線清洗液，定期清洗空壓機，保持機頭轉子和油路的清潔狀態(tài)。