移動(dòng)式登車橋已經(jīng)越來越廣泛的被應(yīng)用到我們的日常生活和工作當(dāng)中，下面用一分鐘的時(shí)間讓大家了解它：

  移動(dòng)式登車橋臺邊式集裝箱登車橋汽車坡道卸貨裝卸登車平臺無裝卸設(shè)備的貨臺以及流動(dòng)裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助工具，借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。這既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，又成倍地提高了裝卸作業(yè)效率。加快無聊流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品規(guī)格：根據(jù)承載能力產(chǎn)品分為：6、8、10噸及以上液壓登車橋，移動(dòng)式液壓登車橋是叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部批量作業(yè)，設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式無需外接電源，省時(shí)省力，提高工作效率。用于機(jī)械制造、陶瓷工業(yè)、工業(yè)鋁型材、家具、五金、機(jī)場港口等領(lǐng)域的倉儲物流、廠房維護(hù)、設(shè)備檢修。

 移動(dòng)式登車橋裝貨完畢后，松開與車箱安全鏈，掀起前活動(dòng)搭板，按說明1中的操作方式將登車橋移至原位，將機(jī)械支腿支至地面，升降離合支撐保持“降”位置，整個(gè)使用過程完成。液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠；唇板與平臺采用整長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好； 采用進(jìn)口密封件，移動(dòng)式登車橋集裝箱裝卸，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性； 采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長； 高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形； 采用防滑花紋板板，使平臺有良好的防滑性能； 設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

移動(dòng)式登機(jī)橋是叉車裝卸貨物的輔助設(shè)備。它可以根據(jù)轎廂的高度來調(diào)整車廂的高度。僅通過一次操作就可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

   移動(dòng)式登機(jī)橋采用異形鋼管，平臺上采用特種金剛石格柵板和防滑網(wǎng)（網(wǎng)）板。其波紋鋼格柵結(jié)構(gòu)充分保證了叉車優(yōu)良的抗滑性能，使叉車具有較好的爬升性和機(jī)動(dòng)性。配備剎車片（可有效防止裝卸橋時(shí)的液壓裝卸）。長度可調(diào)的纜索鏈可以方便地鉤住貨車，使橋梁和卡車始終緊緊地相連。

   移動(dòng)式登機(jī)橋設(shè)備的一端與貨臺的高度相等，另一端在貨車的后緣，可根據(jù)不同車型及裝載過程中貨車的變化自動(dòng)調(diào)整高度。根據(jù)用戶的不同需求，可根據(jù)形狀、尺寸、移動(dòng)式登機(jī)橋及不同負(fù)載進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。該登機(jī)橋可廣泛應(yīng)用于糧站、碼頭、海運(yùn)等裝載過程中的樁、車型、車廂更換等領(lǐng)域。

登車橋在使用過程中油溫為什么會升高？

一.是由于登車橋安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高。

 二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高。

 三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用同品牌、同牌號的液壓油，加注時(shí)避免油品被污染。對清潔度要求較高的設(shè)備，加注前需按照設(shè)備使用要求將油品過濾。

 四.如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶。

  五.如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。