天錦薄頂駕駛室,降設計

天錦薄頂駕駛室，降設計整車高度僅為2820mm；435縮短雙后橋滿足2360mm限寬；采用分體式懸架、輕量化制動器等22項輕量化設計，底盤自重降至8.2T！

采用玉柴6L系列280馬力 法士特10JSD120B黃金動力總成，起步快時效高。輕量化上裝使整車自重在11噸以內(nèi)，拉的更多，提供更高的收益保障。

要選擇合規(guī)的機油。為什么?

要選擇合規(guī)的機油。為什么？先說說后處理系統(tǒng)，大家都注意到了，國六階段的卡車中都增加了DOC氧化催化轉換器，其作用是將發(fā)動機高溫燃燒產(chǎn)生的碳氫化合物（HC）和(CO)，轉化為污染較低的水和二氧化碳,但其無法對顆粒物進行。因此，后段的DPF顆粒物器則將發(fā)揮這一部分的作用，顆粒捕集器中收集到的黑煙（碳顆粒）越來越多，慢慢的就會導致排氣背壓高從而影響發(fā)動機的動力。把這些收集到的黑煙通過排氣加熱的方式燒掉的過程叫再生。但是，再生只能處理碳煙，無法處理灰分物質。

機油和燃油燃燒后形成的灰分物質無法被分解還原

機油和燃油燃燒后形成的灰分物質無法被分解還原，灰分物質無法燃燒，將縮小顆粒物過濾器的容積，長此以往會導致DPF堵塞和壽命縮短。因此，柴油機在選擇機油時一定要按照標準選擇達到CK-4級別的機油。使用不合格的柴油、機油或者長時間讓發(fā)動機工作在怠速及低負荷工況，會導致灰分累積，DPF頻發(fā)再生，使用壽命直接大打折扣。