廣州瑞標檢測認證有限公司----利比里亞電子貨物跟蹤單辦理流程；

待提貨單審簽開展后申請方提供蕞后文本文檔，出馬里ECTN/BESC正本。（蕞后文件包含：正本海運提單掃描文件(B/LCOPY）、蓋公司章的商業(yè)CommercialInvoice掃描文件、蓋公司章的航空運單掃描文件（PackingList）及出口報關單掃描文件（exportcustomsdocument）。

ECTN(BESC)

根據莫桑比克法令，本身二零一三年11月1號起，所有運往莫桑比克的地域的貨物盡量申辦ECTN/BESC電子器件貨物跟蹤單據，如果沒有申辦看作觸犯莫桑比克共和國的規(guī)章制度，并在空運提單遭到嚴苛處罰。而船運公司針對出口貿易公司要求，發(fā)貨人盡量提供進出口貨物的BESC/ECTN號（一些船運公司要求盡量顯示到提貨單上面）才給予審簽正本提單,要不然不能審簽正本提單。

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廣州瑞標--利比里亞電子貨物跟蹤單辦理流程--電子貨物跟蹤單；

發(fā)往安哥拉的貨物務必申請辦理BV檢驗，BV是安哥拉中國海關規(guī)定的法律規(guī)定檢測，檢測進行后他是不容易向出口公司出示檢驗檢疫證書的（INSPECTIONCERTIFICATE），由于她們的服務項目目標是安哥拉中國海關，她們只有出示讓你當場驗貨員的檢測報告（INSPECTIONREPORT）。

喀麥隆BESC

依據喀麥隆中國海關要求：根據喀麥隆二零零六年7月11日第00557號法案內容，從二零零六年10月15日起，全部進出口貿易喀麥隆的貨物，包含散柜、產品、海運集裝箱貨物、新汽車、二手車務必一張?zhí)嶝泦纬鍪疽环軧ESC，但貨物裝運或轉海運不包括以內。

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貨物單：根據尼日利亞港務局(NPA)的要求，從2010年1月11日(以提單日為基準)到尼日利亞港口的貨物在裝船前必須從NPA許可的代理店取得CTNO.(CargoTrackingNote)，在提單和提單上明確記載貨物跟蹤提單的號碼。否則，不接受貨物。

根據非洲各國從2010年開始陸續(xù)實施的規(guī)定，到非洲各地區(qū)的貨物，在裝船前必須從NPA許可的代理店取得CTNO，在提單和提單上注明該貨物(CTNO)。否則，船公司可能不接受貨物，目的港口客戶無法報關。

提單作為海上貨物運輸和銀行結合過程中重要的之一，承擔貨物、物權證明書、運輸合同證明書等功能。在掛單中的貨物完成交付之前，掛單所代表的貨物會被中間商或貿易商多次轉賣，掛單起到中間流通的媒介作用。為了保護中間商和貿易商的利益，在貨物未到達目的港口之前，他們通常要求船東將原來的提單換成新的提單，以滿足他們的買賣合同要求。這種更換提單的行為通常被稱為更換。