dby硬齒面減速機(jī)

四大系列減速機(jī)現(xiàn)在應(yīng)該在全國(guó)減速機(jī)領(lǐng)域是屬于使用量和使用廣泛的一款組合型減速機(jī)了，所謂四大系列是由四款減速機(jī)組成，分別為R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)、K系列斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)以及F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，使產(chǎn)品具有了廣泛的適應(yīng)性，單件產(chǎn)品可以獨(dú)立成臺(tái)實(shí)現(xiàn)其所具備的功能，又可和本系列或其他機(jī)型組合，組成滿足不同需要的減變速機(jī)組。下面我來說下硬齒面減速機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)和使用領(lǐng)域有哪些。

它的優(yōu)勢(shì)在于齒輪的設(shè)計(jì)是從齒輪齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的，從而大大增強(qiáng)了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機(jī)的重量、使得減速機(jī)變的更加小型化，另外減速機(jī)的性能也得到了很大的提高，傳動(dòng)效率提高了一個(gè)等級(jí)。另一方面又大大降低了用戶保養(yǎng)和維修的成本。隨著齒輪加工技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的應(yīng)用，世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面齒輪傳動(dòng)。dby硬齒面減速機(jī)

現(xiàn)代工業(yè)用減速機(jī)中四大系列減速機(jī)占據(jù)著相當(dāng)大的一個(gè)份額，四大系列減速機(jī)采取了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，擁有廣泛的適應(yīng)性，有的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，下面我來詳細(xì)的介紹下四大系列中的S系列減速機(jī)。

1、S系列減速機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長(zhǎng)，實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低噪音。

3、該封性能好，對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。dby硬齒面減速機(jī)

4、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)精度高，特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作

位置。

5、S斜齒輪減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料，并經(jīng)過特種熱處理，具有加工精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

6、斜齒輪減速機(jī)可配置各種類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。dby硬齒面減速機(jī)

蝸輪減速機(jī)當(dāng)切整扣螺紋(即絲杠螺距與工件螺距之比為整數(shù)時(shí)，工件螺紋稱為整扣螺紋)時(shí)， 在每次進(jìn)給之后，不必停車，立即提起開合螺母，橫向退出車刀，快速搖回縱向拖板至 原來位置，然后調(diào)整切深，隨時(shí)合上開合螺母，進(jìn)行切削，此時(shí)車刀總會(huì)落入已切的螺 紋槽中。  

當(dāng)切非整扣螺紋時(shí)，若按上述方法，在切刀后，提起開合螺母，將車刀退回原位 切第二刀時(shí)，刀尖很可能不落入原螺紋槽內(nèi)，這時(shí)若繼續(xù)切削即會(huì)產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。為防 止亂扣，可采用主軸反轉(zhuǎn)退刀法。車削時(shí)，將開合螺母始終合上，車完刀后，車刀 橫向退出，并立即使主軸反轉(zhuǎn)，使車刀退回原位置，停車，調(diào)整切削深度，再作第二次 進(jìn)給。由于不提起開合螺母，絲桿與工件間始終保持確定的傳動(dòng)關(guān)系，所以說不會(huì)發(fā)生 亂扣現(xiàn)象。dby硬齒面減速機(jī)