過去的蓄熱爐都用柵格結(jié)構(gòu)的耐火磚砌成，如冶金工業(yè)、玻璃工業(yè)中常見的熱風(fēng)爐?，F(xiàn)在這種蓄熱體早已篩選。近代蓄熱體都選用陶瓷材料，并做成蟬窩狀結(jié)構(gòu)借以進(jìn)步熱效率和降低氣體經(jīng)過期的活動阻力。在RTO裝置的蓄熱室中，常放置陶瓷材料制成的蓄熱填充物。

首要類型有散堆填料（顆粒填料，例如矩鞍環(huán)）和規(guī)整填料（例如蜂窩填料和板波紋填料）兩大類。常見的陶瓷蓄熱體形狀有球狀鞍環(huán)狀、管狀、多層板片（或波紋板）和蜂窩狀。蜂窩陶瓷蓄熱體按孔口的形狀又可分為圓形、三角形、四邊形和六邊形等。

蓄熱體主要有正方形和正六邊形兩種孔洞結(jié)構(gòu)，且孔洞為相互平行的直道結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)使空氣孔流阻力大大降低，使再生體單孔體積換熱效率大幅提高。其優(yōu)點有以下幾種：

(1)抗堵塞能力強。

(2)耐熱性好。

(3)耐高溫。

(4)良好的傳熱性和導(dǎo)熱性。

(4)良好的散熱性。

(5)滿足的高溫機械強度。耐高溫氧化

(7)高密度和比熱容。

（8）為了保證回?zé)崞饔休^大的有效傳熱面積，回?zé)崞鞯膸自S結(jié)構(gòu)應(yīng)盡其所能地滿足截面積、均勻分布、低阻力和大比表面積。

(9)盡可能低的價格和長的使用壽命。

蜂窩陶瓷在起初就發(fā)現(xiàn)其吸附能力強和具有催化功能等優(yōu)點。它是用作熱交換器和處理凈化汽車尾氣。但隨著科技的進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)問題的日益嚴(yán)重，人們對于它也就有著不斷的發(fā)展?；?、輕工、儀表、燃油等排出廢氣的凈化上，它都有著不錯的效果。

一、廢氣凈化

1、有機廢氣凈化

催化燃燒是治理有機污染的有效方法，我國七十年代就開始制成Pd-AL2O3蜂窩陶瓷催化劑，用于有機廢氣凈化。

2、汽車和柴油機廢氣凈化

為了控制和減少汽車和柴油機車廢氣污染，在國外，汽車和柴油機廢氣凈化多以為其主要活性成分，催化劑具有優(yōu)良的氧化性和轉(zhuǎn)化率，CO轉(zhuǎn)化率為百分之94.7，碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化率為百分之93.6。

而采用薄壁菫青石蜂窩陶瓷為載體制成稀土鈣鈦型結(jié)構(gòu)（ABO3）催化劑在62kw四缸四行程水冷直列式發(fā)電機上進(jìn)行了臺架試驗，排氣＞200℃時，碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化率為百分之70-88，CO轉(zhuǎn)化率為百分之90-98，排氣凈化后低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

以上這些就是蜂窩陶瓷在有機廢氣凈化和汽車、柴油機廢氣凈化上的作用。作為一種凈化能力很大的產(chǎn)品，它的應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)然不會止步于此。

蜂窩陶瓷燒結(jié)條件為在升溫階段在0-600℃的范圍內(nèi)，采用慢速升溫，每分鐘升溫5℃，在600-1000℃，每分鐘升溫10℃，在1000-1800℃，采用每分鐘升溫50℃，在1800-2140/2160℃，采用每分鐘升溫30℃；保溫階段保溫1小時；降溫階段在2140/2160-1800℃采用每分鐘下降10℃。燒結(jié)氣氛為氣。