防爆柴油機(jī)市場是一塊不大的蛋糕，但是涉及到的產(chǎn)品類型和防爆方式卻十分多樣。由于數(shù)量少，種類多，防爆柴油機(jī)至今沒有形成大批量生產(chǎn)（尤其是地面工業(yè)用防爆柴油機(jī)）。防爆柴油機(jī)油泵和調(diào)速器在出廠試驗時均已調(diào)整并鉛封為佳狀態(tài)。用戶使用過程中不得擅自調(diào)整。防爆柴油機(jī)的蓄電池安置于防爆箱內(nèi)嚴(yán)禁在井下開啟電瓶箱密封蓋嚴(yán)禁井下開啟電源控制。設(shè)置礦井的接線排對相應(yīng)模塊進(jìn)行重新布線，提供的電源模塊為各控制箱提供電源，以確保防爆柴油車輛內(nèi)各隔爆控制模塊及傳感器正常工作。

操作人員在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件?以防受傷。增壓防爆柴油機(jī)嚴(yán)禁長時間超負(fù)荷運(yùn)行以免影響增壓防爆柴油機(jī)的使用壽命和可靠性。假如機(jī)械出現(xiàn)故障時進(jìn)行相關(guān)維修是比較困難的，因此需要對礦井防爆柴油機(jī)械車輛的控制系統(tǒng)進(jìn)行相當(dāng)大的改進(jìn)，這也是為什么除了將核心動力的排放升級之后，同樣的控制系統(tǒng)也是非常重要的！為了識別燃燒始點，對比了基于油壓、缸壓以及振動信號識別方法的優(yōu)缺點，采用振動信號識別。在燃燒始點氣缸壓力急劇升高，缸蓋振動響應(yīng)也更為強(qiáng)烈。

若汽車、工程機(jī)械行駛時出現(xiàn)“飛車”，還應(yīng)踩下制動裝置使防爆柴油機(jī)憋滅火，嚴(yán)禁踩下離合器。防爆柴油機(jī)油泵和調(diào)速器在出廠試驗時均已調(diào)整并鉛封為佳狀態(tài)。用戶使用過程中不得擅自調(diào)整。防爆柴油機(jī)的蓄電池安置于防爆箱內(nèi)嚴(yán)禁在井下開啟電瓶箱密封蓋嚴(yán)禁井下開啟電源控制。如遇防爆柴油機(jī)“飛車”，應(yīng)先想方設(shè)法使防爆柴油機(jī)熄火，隨后再開展檢查維修。一般來說應(yīng)綜合性采取斷供柴油、“斷氣”等措施，使防爆柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以免造成人身安全和機(jī)具損害等重大事故。

在其發(fā)展的初期只是對普通防爆柴油機(jī)做簡單改造，防爆設(shè)備的要求遠(yuǎn)不及當(dāng)今嚴(yán)格，防爆技術(shù)也遠(yuǎn)沒有如今復(fù)雜。隨著人們安全意識的提高，各個國家開始推行強(qiáng)制性的防爆標(biāo)準(zhǔn)，此項舉措大大加速了防爆行業(yè)的發(fā)展。發(fā)動機(jī)氣缸蓋的振動是多種激勵源綜合作用的結(jié)果，所含信息豐富。對缸蓋振動信號的理解是利用缸蓋振動進(jìn)行診斷的基礎(chǔ)。煤礦用防爆柴油機(jī)是存在和 (或) 可然性粉塵的地下礦區(qū)巷道用Ⅰ類內(nèi)燃機(jī)，用做煤礦井下各種固定和移動設(shè)備的防爆動力裝置，適用于無軌膠輪車、單軌吊、軌道牽引車和齒軌車等輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要應(yīng)用于無軌膠輪車上。