在保證油品質(zhì)量等級(jí)和黏度等級(jí)滿足柴油機(jī)使用要求的前提下，可以使用不同廠家生產(chǎn)的或牌號(hào)不同的潤(rùn)滑油，但不要混用。潤(rùn)滑油的日常使用中,有些用戶經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)油品中有可見(jiàn)的細(xì)小雜質(zhì)和沉淀出現(xiàn),也因此不少用戶進(jìn)一步會(huì)懷疑油品質(zhì)量有問(wèn)題.船用潤(rùn)滑油是保證柴油機(jī)及其其他部件穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，以及延長(zhǎng)其壽命的必要保障.柴油機(jī)在工作的過(guò)程中，各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)的，

潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。要看車是自然吸氣車還是渦輪增壓車。自然吸氣車和渦輪增壓車所選用的潤(rùn)滑油也是很講究的。自然吸氣車對(duì)潤(rùn)滑油的要求較低，潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的的潤(rùn)滑油密度大，

對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。汽車潤(rùn)滑油要適量，要看車是自然吸氣車還是渦輪增壓車。自然吸氣車和渦輪增壓車所選用的潤(rùn)滑油也是很講究的。自然吸氣車對(duì)潤(rùn)滑油的要求較低，潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。造成機(jī)油綜合性能的下降。

潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂統(tǒng)而言之,為潤(rùn)滑劑的一種,而所謂潤(rùn)滑劑,就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間,具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。潤(rùn)滑油如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。