近年來(lái)，冷鏈物流的發(fā)展是非?？斓模c發(fā)達(dá)國(guó)家相比，歐洲和美國(guó)有不小的差距。國(guó)家信息中心，在接受記者采訪的研究助理聶新偉表示，中國(guó)冷鏈物流經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，并取得了積極成效，但整體水平仍然不太高，市場(chǎng)主體較少，冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈合作降低企業(yè)的盈利能力，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題的差異顯著依然突出。

加強(qiáng)冷鏈建設(shè)，可以降低物流成本，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈價(jià)值，幫助更多農(nóng)產(chǎn)品走出去，滿足城市消費(fèi)者的多樣化和個(gè)性化需求。

隨著人們生活水平的提升，對(duì)于冷藏運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越多。我國(guó)地域遼闊，溫差巨大，很多生鮮食品都需要通過(guò)冷藏式交通工具進(jìn)行運(yùn)輸。相對(duì)于傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，冷藏存儲(chǔ)運(yùn)輸意味著更高的成本以及更高的收益，但是如果選擇運(yùn)輸公司出現(xiàn)失誤，將會(huì)造成很大損失。 我們?cè)谟羞@種運(yùn)輸需求的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)行業(yè)內(nèi)的冷藏運(yùn)輸公司嚴(yán)加考察，擁有以下幾個(gè)特征，才能使整個(gè)運(yùn)輸工作更加順利。

冷鏈物流要發(fā)展就要從冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)上下游的整體規(guī)劃和整合這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題入手，建立一個(gè)能滿足消費(fèi)者、供應(yīng)商和零售商三方面需求的、一體化的冷鏈物流模式。

整合冷鏈必須著手于建立一個(gè)基于整合冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)現(xiàn)有資源，為冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)提供一體化服務(wù)的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可以通過(guò)現(xiàn)代化信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及先進(jìn)的全溫層配送解決方案，為冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展開(kāi)創(chuàng)一種全新模式，從而在節(jié)約社會(huì)資源、降低物流成本、提、減少社會(huì)環(huán)境污染的同時(shí)，創(chuàng)造企業(yè)效益。

通常用戶在選擇冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，總是結(jié)合冷鏈運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)希望可以實(shí)時(shí)以及快速的將所要郵寄的物品運(yùn)達(dá)到目的地，而冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式通常分為陸地運(yùn)輸，水上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸，這三種運(yùn)輸方式通常采用的運(yùn)輸機(jī)器都是相對(duì)而言較快的，如此以往，就提高了運(yùn)輸?shù)乃俣取?

通常冷鏈運(yùn)輸機(jī)器之內(nèi)使用的設(shè)備都是可以很好的在低溫環(huán)境之中進(jìn)行裝置，并且可以根據(jù)運(yùn)輸方式進(jìn)行高強(qiáng)度的冷鏈，也同時(shí)會(huì)在冷鏈箱中使用冷鏈，而冷藏鏈又是冷藏箱中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。