使用汽車線束保護套的時候經(jīng)常會接到很多橡膠件，這些橡膠件跟汽車線束保護套做了很好的融合，那么它們應該具備什么特點。

1.在使用溫度上要廣，具有良好的耐高溫、耐低溫性能；

2.有較高的耐熱性能，不同區(qū)域橡膠件，溫度不同，可以在120℃的環(huán)境中長期使用，高使用溫度為150℃；

3.與大氣直接接觸，會接觸雨水等液體的侵蝕，需要能禁受冬天屋外的嚴寒，能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境中使用而不會發(fā)生龜裂；

4.線束保護套得彈性好，復原性好；能承受多次的疲勞運動，能在各種環(huán)境種多次變形恢復能力；既能用于運動接合部位，又能用于靜止接合部位；

5.精密的成品穩(wěn)定性及嚴格的成品尺寸公差控制。

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營橡膠制品、硅膠制品、塑料制品等，歡迎各位新老客戶來電咨詢了解訂購。

橡膠線束保護套在日常生產(chǎn)過程中會遇到各種各樣的問題，而氣泡是較為常見的一種問題，有的氣泡在橡膠制品的表面，有的在內(nèi)部，而產(chǎn)生的原因則比較多，接下來給大家一一說道

橡膠線束保護套產(chǎn)生氣泡的原因如下：

1、原材料本身的問題，原因既有可能是質(zhì)量不好，也有可能是配方搭配問題，再或者是材料水分過多(可以在混煉時加點氧化鈣來解決)，建議廠家逐一排除，

2、操作不規(guī)范，導致橡膠混煉的不充分或不均勻，這個問題可以通過完善作業(yè)指導書來規(guī)避，而完善、合規(guī)的作業(yè)指導書是橡膠制品廠家基本的要求，

3、排氣的問題，首先要排除加工過程中是否有設置排氣的工藝，其次是模具本身問題，如果模具沒有加排氣槽、或排氣孔設計不合理、再或者是異物堵塞，也會產(chǎn)生氣泡

4、硫化時的問題，如果硫化時間短不夠充分、硫化時壓力不足，再或者是硫化劑雜質(zhì)較多也會產(chǎn)生氣泡

5、產(chǎn)品太厚，導致橡膠傳熱變慢，后只有外表有硫化到，而里面都是氣泡

對于橡膠線束保護套產(chǎn)生氣泡我們有一些建議

1、注射材料速度減慢些，加工過程中注射材料速度過快也是產(chǎn)生氣泡的重要原因。

2、我們知道產(chǎn)生氣泡是因為空氣的進入，解決辦法當然是避免空氣進入，所以有好的辦法是把硫化成型機改為真空成型機

在現(xiàn)代汽車中，汽車線束保護套里的線束很多，而電子控制系統(tǒng)與線束緊密相關(guān)。曾經(jīng)有人生動地類比：如果將微型計算機，傳感器和執(zhí)行器的功能與人體進行比較，可以說微型計算機相當于人的大腦，傳感器相當于感覺，而執(zhí)行器相當于運動，那么線束就是神經(jīng)和血管。

汽車的線束在汽車的操作過程中可以發(fā)揮相對較大的作用，但是在操作過程中，汽車會產(chǎn)生振動并與其他零件接觸。 某些較鋒利的零件會在其上造成一定程度的磨損。 為了使汽車正常運行，此時，必須使用線束檢測器檢測汽車線束保護套，這對維護非常有幫助。 由于零件在使用過程中會損壞，因此汽車線束在生產(chǎn)過程中會被一些外殼或包裹材料包裹，從而有效地延長了汽車線束的使用壽命。