中國(guó)12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家行業(yè)發(fā)展概況分析

中國(guó)12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家行業(yè)發(fā)展概況分析

我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到80年代，隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近年來(lái)隨車(chē)起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量迅速增長(zhǎng)。2017-2019年，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量逐年上升，2019年達(dá)到15432臺(tái)。

中國(guó)12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家行業(yè)起步較晚，近年來(lái)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國(guó)生產(chǎn)的隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小。到80年代，隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近年來(lái)隨車(chē)起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛。

從行業(yè)整體銷(xiāo)量來(lái)看，2012-2019年，中國(guó)12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)量呈波動(dòng)變化趨勢(shì)。隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售量在2013年經(jīng)歷了短暫下降后，在2014年恢復(fù)上升，銷(xiāo)量達(dá)到11042臺(tái)。2015-2016年受隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)周期的影響，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量有了大幅度的下降，至2016年跌至7877臺(tái)，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行壓力增大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛加劇，內(nèi)外需形勢(shì)嚴(yán)峻，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)造成了較大的挑戰(zhàn)。與建筑機(jī)械高度相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)下行，工程起重機(jī)械首當(dāng)其沖。

而在2016年銷(xiāo)售量觸底后，12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售量迎來(lái)了強(qiáng)勢(shì)的反彈，在2017年達(dá)到10773臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.77%，為近年來(lái)增幅。2018-2019年，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)，增速有所放緩。2019年，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量為15432臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.57%。2020年1-6月，銷(xiāo)量為9416臺(tái)。

注：2017年銷(xiāo)量增速為36.77%。

12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)展前景在哪？

12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)展前景在哪？

隨車(chē)起重機(jī)是指安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱(chēng)隨車(chē)吊，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。工作時(shí)能吊能拉，裝卸作業(yè)方便，加上人工作業(yè)簡(jiǎn)便而廣受客戶(hù)的親睞。因其具有其他輪式起重機(jī)無(wú)法比擬的多功能優(yōu)勢(shì)，目前隨車(chē)吊廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)、高空作業(yè)、市政工程、消防搶險(xiǎn)、事故救援、科學(xué)考察、建設(shè)等領(lǐng)域，日益成為起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的重要角色。

據(jù)行業(yè)資深專(zhuān)家介紹，12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)展勢(shì)頭向來(lái)不差，只不過(guò)在過(guò)去的幾十年中被挖掘機(jī)等主流工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展勢(shì)頭覆蓋，所以也一直未能引起企業(yè)重視。近幾年來(lái)，中國(guó)勞動(dòng)力成本的提高以及對(duì)作業(yè)效率要求越來(lái)越高等因素，隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，銷(xiāo)量逐年遞增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量從2006年的2150臺(tái)到2010年增長(zhǎng)到6260臺(tái)，2012年銷(xiāo)量更是超過(guò)9500臺(tái)，五年間銷(xiāo)量增長(zhǎng)441.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪式起重機(jī)的增長(zhǎng)量，預(yù)計(jì)“十二五”期間我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)平均增長(zhǎng)率為10%左右。另一方面，由于我國(guó)大噸位載貨汽車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，一汽、二汽、重汽等廠(chǎng)家都在加快大噸位載貨汽車(chē)底盤(pán)的研制，因此大噸位12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品會(huì)隨大噸位底盤(pán)的市場(chǎng)擴(kuò)大而逐漸增長(zhǎng)，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷(xiāo)量不足30%，2012年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷(xiāo)量的33%，在未來(lái)幾年，大噸位、系列化的隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量將呈逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)。

購(gòu)買(mǎi)二手12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的注意事項(xiàng)

如果是購(gòu)買(mǎi)二手12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的話(huà)，小編建議是自己從事隨車(chē)吊行業(yè)有一段時(shí)間了，然后比較懂車(chē)，因?yàn)槎周?chē)相比新車(chē)來(lái)說(shuō)，價(jià)格上是比較的優(yōu)惠劃算，但是一般的是沒(méi)有了廠(chǎng)家的保修。再者，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，要是不懂車(chē)的，對(duì)于車(chē)況，是否發(fā)生過(guò)事故，也不能做出正確的判斷，還是承擔(dān)了比較大的風(fēng)險(xiǎn)的。

首先 市場(chǎng)上二手的12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家一般不外乎幾種情況，買(mǎi)了車(chē)業(yè)務(wù)不好；車(chē)輛多了司機(jī)不好找；做的時(shí)間長(zhǎng)了，要轉(zhuǎn)行的還有需要換新車(chē)大噸位的車(chē)的或者新車(chē)做融資，未能還款被收回的車(chē)輛。

選擇二手車(chē)的時(shí)候，首先看吊機(jī)，外觀是否有裂縫，焊接過(guò)的痕跡，特別是基座上面，吊臂的話(huà)，是否有彎曲的痕跡。至于液壓系統(tǒng)部分，看是否有漏油的痕跡，一般情況下，漏油多是密封圈問(wèn)題。問(wèn)題不是太大。然后是可以著12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家試下每個(gè)動(dòng)作，回轉(zhuǎn)或升縮吊機(jī)， 看動(dòng)作是否順暢，是否有異響，如果有則需要多加觀察問(wèn)題所在，如沒(méi)有，則是沒(méi)有問(wèn)題的。 還有底盤(pán)的話(huà)，的是了解發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，以及車(chē)輛的大梁，是否有裂縫和焊接痕跡。大梁脆弱部分基本在吊機(jī)下部位置，一般專(zhuān)用底盤(pán)，裝吊機(jī)位置 都是有加強(qiáng)過(guò)的，不過(guò) 要是經(jīng)常有超載作業(yè)或出過(guò)事故，這個(gè)位置是比較的明顯的。

當(dāng)然，除了看12噸齊星隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家車(chē)輛年限和使用情況，還要了解車(chē)輛之前的業(yè)務(wù)狀況，和使用的環(huán)境和工況，不同的作業(yè)領(lǐng)域，對(duì)車(chē)輛的損耗也是不同的。