缸套和活塞產(chǎn)品不進(jìn)行組合即安裝

很多修理工在維修的時候，認(rèn)為新品都應(yīng)該是規(guī)范件。所以，在面對新的缸套和活塞產(chǎn)品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產(chǎn)品不配套的情況，當(dāng)尺寸的氣缸配上尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。

活塞明火加溫

在安裝活塞銷的過程當(dāng)中，應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進(jìn)行加熱。

輪胎氣壓太高

再給輪胎進(jìn)行充氣的過程當(dāng)中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發(fā)生。

水箱開鍋加冷水

在發(fā)動機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的反應(yīng)是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機(jī)，等其自然冷卻之后在進(jìn)行加水。

發(fā)動機(jī)曲軸異響，發(fā)動機(jī)振動：曲軸軸向間隙過大導(dǎo)致異響，重新選配軸承更換，異響排除。

主軸承異響，發(fā)動機(jī)振動：主軸頸與軸承配合松曠、主軸承潤滑不良而燒壞、曲軸彎或軸向間隙大。

發(fā)動機(jī)怠速異響，低中速鐺鐺響：潤滑不良或者軸承配合不當(dāng)、軸承質(zhì)量不佳或者裝配間隙過松、過緊迫使軸承片變形而造成合金脫落、連桿軸頸失圓，與軸承接觸不良。