電動機(jī)的（額定）轉(zhuǎn)速選擇，要根據(jù)拖動生產(chǎn)機(jī)械的要求及傳動裝置的配比情況來考慮。電動機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)通常有3000、1500、1000、750及600等多種，異步電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速由于存在轉(zhuǎn)差率，一般要比上述轉(zhuǎn)速低2％～5%。從電動機(jī)制造角度講，同樣功率的電動機(jī)若額定轉(zhuǎn)速越高，其電磁轉(zhuǎn)矩外形尺寸就愈小，成本就愈低且重量亦輕，并且高速電機(jī)的功率因數(shù)及效率比低速電機(jī)都高。若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動機(jī)，則經(jīng)濟(jì)性愈好，但若由此而引起電動機(jī)與被拖動機(jī)械間的轉(zhuǎn)速相差過大時，所需裝設(shè)減速裝置的傳動級數(shù)就越多，這就會加大設(shè)備成本及傳動的能量損耗。


我們在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候，要嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機(jī)組使用條例，按照柴油發(fā)電機(jī)組廠家給予的發(fā)電機(jī)組使用說明手冊進(jìn)行嚴(yán)格的操作，如果我們不按照發(fā)電機(jī)組的使用手冊進(jìn)行操作，柴油發(fā)電機(jī)組可能會因?yàn)檫@錯誤的手法而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中，出現(xiàn)短暫的細(xì)微情況，可能這種情況他并不嚴(yán)重，但是長期以往的這樣就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)損壞，

柴油發(fā)電機(jī)組上電后，用戶根據(jù)試驗(yàn)檢測需要，通過觸屏輸人設(shè)定交流電子負(fù)載輸出模擬負(fù)荷，嵌入式計算機(jī)通過串口向交流電子負(fù)載發(fā)送指令，控制交流電子負(fù)載的輸出阻性負(fù)載。

柴油發(fā)電機(jī)組是以微處理器為核心，構(gòu)成的自動化系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的模塊化，控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動化控制系統(tǒng)變得簡單。用戶可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定工作參數(shù)，使用起來十分方便簡單。