廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司下設(shè)測(cè)繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。地測(cè)測(cè)繪服務(wù)公司自成立以來，在普通工程測(cè)量、大地測(cè)量?jī)x器、精密工程施工監(jiān)測(cè)、GNSS測(cè)量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測(cè)量、工程勘察、基坑監(jiān)測(cè)、地災(zāi)評(píng)估、地形測(cè)量、工程測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)繪、河道測(cè)量、地籍測(cè)量、地下管線測(cè)量、沉降觀測(cè)、樁基檢測(cè)等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營(yíng)：測(cè)量型無人機(jī)，無人機(jī)什么品牌好，無人機(jī)航測(cè)技術(shù)，航測(cè)無人機(jī)租賃，蜂窩無人機(jī)等等。

無人機(jī)機(jī)架對(duì)于四軸的重要性

機(jī)架

 機(jī)架對(duì)于四軸的重要性，好比于骨骼對(duì)于動(dòng)物。我們需要在機(jī)架上搭建各種各樣的部件：電機(jī)、電調(diào)、飛控等等。而對(duì)于新手來說，我們不需要買一個(gè)高大上的碳纖維機(jī)架，而是一個(gè)便宜耐炸容易維修的經(jīng)濟(jì)環(huán)保型機(jī)架。

好了，其實(shí)唯1值得向新手推薦的是大1疆的風(fēng)火輪系列機(jī)架（當(dāng)然不是原廠貨，你懂的……），自從三年前DJI推出風(fēng)火輪系列機(jī)架，由于其簡(jiǎn)單易組裝的結(jié)構(gòu)，方便布線的PCB中心板，引起了眾多山寨廠家的模仿，到現(xiàn)在淘寶上依然盛行風(fēng)火輪系列的F330，F(xiàn)450以及F550（六軸）機(jī)架。這里的機(jī)架型號(hào)中的數(shù)字表示軸距大小，如F330表示這個(gè)機(jī)架的軸距（對(duì)角線距離）為330mm。

無人機(jī)航拍飛手注意事項(xiàng)

【如何避免墜1機(jī)丟機(jī)？】

作為，首一名無人機(jī)飛手，首先應(yīng)該清楚如何避免墜1機(jī)？當(dāng)無人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，有時(shí)候無人機(jī)會(huì)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，如何才能挽回近萬元甚至十萬元的損失？晨風(fēng)航拍團(tuán)隊(duì)將把航拍作業(yè)中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給你。

 【地形、風(fēng)速和風(fēng)向的掌控?！?

 在山區(qū)飛行首先要對(duì)地形和天氣狀況有仔細(xì)觀察，做到飛行航線內(nèi)盡量排除危險(xiǎn)因素。我們都知道載人飛機(jī)的航班都會(huì)在平流層(空氣流動(dòng)變化較小)飛行，我們?cè)谶x擇航線的時(shí)候也要找到飛行的安全區(qū)。其實(shí)低空航拍中，1風(fēng)速和風(fēng)向的變化是多樣的，在不同高度的狀況和地面上所感知的有很大差異。如果預(yù)報(bào)3級(jí)持續(xù)風(fēng)，那么由于被山體阻擋，在風(fēng)道內(nèi)流速會(huì)增加，當(dāng)?shù)氐牡匦螘?huì)讓風(fēng)速和風(fēng)向產(chǎn)生變化，和天氣預(yù)報(bào)會(huì)有偏差。

 【如何判斷風(fēng)速？】首先要觀察山上樹葉的情況，判斷風(fēng)的通道可能在哪里，高度是多少，至少確認(rèn)在一定區(qū)域內(nèi)是非常安全的，并以此作參考來規(guī)劃拍攝航線。這樣既保證了甲方的拍攝要求，又可以保障項(xiàng)目執(zhí)行中的安全。

 【遇到緊急情況飛機(jī)失控怎么破？】

 你遇到過這種情況嗎？眼睜睜地看著飛機(jī)向一個(gè)方向遠(yuǎn)去，但你卻不知所措，只能干瞪眼。不知不覺中，錯(cuò)過黃金救援時(shí)間，使得昂貴的飛機(jī)不見蹤影。

 在山谷中遇到突然襲來的強(qiáng)風(fēng)，飛機(jī)突然不受控制地往一個(gè)方向跑怎么辦？不要慌張!深吸一口氣，先扶穩(wěn)遙控器。(很重要!緊張到手成癲1癇狀可不利于操作!)然后通過判斷飛機(jī)方向。讓飛機(jī)溫和的從風(fēng)道中脫離，飛出危險(xiǎn)區(qū)域。這就是為什么我們的飛行課程中，最基礎(chǔ)的就是時(shí)刻掌握飛行狀態(tài)，掌握遠(yuǎn)距離判斷機(jī)頭方向技巧。遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，如果能分清機(jī)頭方向，挽回?fù)p失的概率會(huì)大大增高。

 晨風(fēng)航拍的小伙伴在海拔4000米的青海湖，就遇到了一次極其危險(xiǎn)的強(qiáng)風(fēng)，在飛行到160米遠(yuǎn)，30米高的時(shí)候，飛機(jī)突然快速飛奔并且傾斜，云臺(tái)畫面中可以看到飛機(jī)劇烈得搖晃，監(jiān)視器中可以聽到刺耳的風(fēng)聲，回放錄像時(shí)的場(chǎng)面非常嚇人。

我們的飛行員，先是通過觀察飛機(jī)姿態(tài)和監(jiān)視器畫面，在最快的時(shí)間內(nèi)判斷出了問題根源：遇到突來的強(qiáng)風(fēng)!隨后先把油門升高這樣做可以讓飛機(jī)保持高度，并且保證飛機(jī)在視線內(nèi)。然后通過輕微的運(yùn)動(dòng)判斷機(jī)頭方向。再嘗試頂風(fēng)向后拉不成功后，果斷的和風(fēng)向成45°切角，側(cè)著讓飛機(jī)沖出高速風(fēng)道。順利的挽救了我們的飛行設(shè)備,(以上動(dòng)作是在10秒以內(nèi)連續(xù)完成的，只有抓住黃金時(shí)機(jī)，才能挽回?fù)p失)。
 

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引1領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：垂直起降無人機(jī)，小型無人機(jī)航測(cè)，無人機(jī)測(cè)土方，無人機(jī)出正射影像，無人機(jī)電力巡檢，固定翼無人機(jī)培訓(xùn)等等。

測(cè)繪無人機(jī)在電力行業(yè)方面的應(yīng)用

1.無人機(jī)電力巡檢（熱紅外、高清相機(jī)、LiDAR）

（1）變電站熱紅外監(jiān)測(cè)：

絕大多數(shù)電氣設(shè)備在出現(xiàn)故障之前都會(huì)表現(xiàn)出溫升異常，紅外熱像儀能夠?qū)﹄姎庠O(shè)備的溫升異常進(jìn)行檢測(cè)，是目前電力領(lǐng)域公認(rèn)的最1好的故障檢測(cè)方法，列為狀態(tài)檢修工作的重要組成部分。

無論白天還是黑夜，F(xiàn)LIR紅外熱像儀與自動(dòng)化軟件均可隨時(shí)檢測(cè)出遠(yuǎn)程監(jiān)控站中潛在的設(shè)備故障與安全隱患。由此帶來的凈效應(yīng)即：可靠性提升，成本下降。高壓電氣設(shè)備在發(fā)生故障前通常會(huì)升溫。使用多旋翼無人機(jī)搭載紅外熱像儀可連續(xù)監(jiān)測(cè)高壓設(shè)備，可避免代價(jià)昂貴的故障發(fā)生。

無人機(jī)保養(yǎng)小技巧，有沒有被你忽略的？

近幾年無人機(jī)越來越普及，不管是工作使用還是娛樂，在使用過程中出現(xiàn)損傷是在所難免的。而無人機(jī)日常保養(yǎng)就會(huì)是無人機(jī)飛行安全和使用時(shí)限的保證。

電池

電池在無人機(jī)中絕1對(duì)屬于易耗品。在使用的過程中應(yīng)遵循六項(xiàng)準(zhǔn)則：“不長(zhǎng)時(shí)間充點(diǎn)、不長(zhǎng)時(shí)間放置、不滿電保存、不損壞外皮、不短路、不‘著涼’”。

飛行時(shí)盡量不要將電池電量耗盡，返航時(shí)至少要保持15%以上的電量，且應(yīng)勻速飛行。

電池長(zhǎng)時(shí)間不使用請(qǐng)半電保存 , 請(qǐng)勿滿電壓以及空電壓存放，充電器請(qǐng)正確設(shè)置充電電池類型以及插頭連接。

使用電池時(shí)可留意一下電壓、電量下降速度是否過快。一般情況下，每周使用2次，至多一年電池便開始明顯老化。

電池出現(xiàn)鼓包情況時(shí)最1好不要使用，因?yàn)樗⒉荒鼙ＷC飛行時(shí)長(zhǎng)。

外出作業(yè)時(shí)要注意電池的“保暖”和“降溫”。

螺旋槳

螺旋槳的消耗程度雖不及電池，卻也是保養(yǎng)的重點(diǎn)之一。

正常使用時(shí)出現(xiàn)槳葉折斷的機(jī)會(huì)并不多，但因視覺誤差或操縱不當(dāng)、甚至是意外導(dǎo)致的槳葉損壞卻時(shí)有發(fā)生。這時(shí)就需要特別留意槳葉是否出現(xiàn)裂痕、缺口等直接影響飛行穩(wěn)定性的問題。如果損傷嚴(yán)重，最1好直接更換新的螺旋槳。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公公司主營(yíng)：垂直起降無人機(jī)，小型無人機(jī)航測(cè)，無人機(jī)測(cè)土方，無人機(jī)出正射影像，無人機(jī)電力巡檢，固定翼無人機(jī)培訓(xùn)，固定翼無人機(jī)測(cè)繪等等。

如果測(cè)繪無人機(jī)沒有了GPS將會(huì)怎樣？

僅憑基于陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，測(cè)繪無人機(jī)無法獲得足夠精1確的自身坐標(biāo)數(shù)據(jù)。因此，各國(guó)無人機(jī)的飛行控制均采用GPS衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式。測(cè)繪無人機(jī)在對(duì)靜止物體進(jìn)行照相偵察時(shí)，必須獲得目標(biāo)的地理坐標(biāo)，而這只有借助于GPS系統(tǒng)(未來還可以借助于“格洛納斯”或“伽利略”衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng))才能實(shí)現(xiàn)?！?br /> 　測(cè)繪無人機(jī)在照相時(shí)還需要知道自己的精1確位置，因此測(cè)繪無人機(jī)上安裝了GPS信號(hào)接收機(jī)。GPS信號(hào)接收機(jī)既可以持續(xù)測(cè)量無人機(jī)的當(dāng)前坐標(biāo)，也可以定時(shí)開機(jī)工作，對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行修正。無人機(jī)獲得情報(bào)后要返回基地仍需知道自己的地理坐標(biāo)。無人機(jī)精1確轟1炸和發(fā)射空地導(dǎo)1彈也需要準(zhǔn)確地確定自身當(dāng)前相對(duì)于目標(biāo)的位置，而慣性導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供所需精度的定位數(shù)據(jù)?！?

測(cè)繪無人機(jī)哪些傳感器成就了測(cè)繪無人機(jī)今天的地位？

測(cè)繪無人機(jī)哪些傳感器成就了測(cè)繪無人機(jī)今天的地位？在過去的幾年中，許多國(guó)家的警1察使用無人機(jī)，對(duì)嫌疑人和公共場(chǎng)所進(jìn)行監(jiān)測(cè)。無人機(jī)可配備非致命性的工具，如電1擊槍來調(diào)查罪犯和輔助追捕。無人機(jī)在醫(yī)1療保健領(lǐng)域的使用也日益受到關(guān)注。小型無人機(jī)可以有效地使用內(nèi)部的醫(yī)1療設(shè)施和自主投放，把藥1物送至病1人床邊。他們也可以用于傳送關(guān)鍵項(xiàng)目如血液分析和醫(yī)1療用品，而救護(hù)車無人機(jī)也正在測(cè)試之中。么　測(cè)繪無人機(jī)哪些傳感器成就了測(cè)繪無人機(jī)今天的地位？

傳感器成就無人駕駛，加速度計(jì)用于確定位置和無人機(jī)的飛行姿態(tài)。像任天堂Wii控制器或iPhone屏幕位置，這些小的MEMS傳感器在維持飛行控制中起到關(guān)鍵的作用。慣性測(cè)量單元結(jié)合GPS是維持方向和飛行路徑的關(guān)鍵。隨著無人機(jī)智能化的發(fā)展，方向和路徑控制是重要的空中交通管理規(guī)則。在無人機(jī)，電流傳感器可用于監(jiān)測(cè)和優(yōu)化電能消耗，具有快速的響應(yīng)時(shí)間和高精度的傳感器可以優(yōu)化無人駕駛飛機(jī)電池的壽命和性能?！?

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引1領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：垂直起降無人機(jī)供應(yīng)，小型無人機(jī)航測(cè)廠家，無人機(jī)測(cè)土方服務(wù)，無人機(jī)出正射影像，無人機(jī)電力巡檢，固定翼無人機(jī)培訓(xùn)等等。

測(cè)繪無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)部件都有哪些東西？

測(cè)繪無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)部件都有哪些東西？　測(cè)繪無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，通常有電動(dòng)機(jī)以及內(nèi)燃機(jī)兩種，其中以電動(dòng)機(jī)為主。而電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)主要包含電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳以及電池。動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)部分之間是否匹配、動(dòng)力系統(tǒng)與整機(jī)是否匹配，直接影響到整機(jī)效率、穩(wěn)定性，所以說動(dòng)力系統(tǒng)是至關(guān)重要的?！?br /> 　    測(cè)繪無人機(jī)的電機(jī)主要以無刷電機(jī)為主，一頭固定在機(jī)架力臂的電機(jī)座，一頭固定螺旋槳，通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向下的推力。不同大小、負(fù)載的機(jī)架，需要配合不同規(guī)格、功率的電機(jī)，電機(jī)并不是說越大越好，效率才是王道?！?br /> 螺旋槳是直接產(chǎn)生推力的部件，同樣是以追求效率為第1目的。匹配的電機(jī)、電調(diào)和螺旋槳搭配，可以在相同的推力下耗用更少的電量，這樣就能延長(zhǎng)測(cè)繪無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

測(cè)繪無人機(jī)電池管理方案的意義是什么？　

測(cè)繪無人機(jī)電池管理方案的意義是什么？電源管理的范疇比較廣，既包括單獨(dú)的電能變換，單獨(dú)的電能分配和檢測(cè)，也包括電能變換和電能管理相結(jié)合的系統(tǒng)。那么測(cè)繪無人機(jī)電池管理方案的意義是什么？
 　測(cè)繪無人機(jī)產(chǎn)品中的越來越廣泛的使用，其主要的作用有以下幾點(diǎn)1：
    .給無人機(jī)的各個(gè)組件提供穩(wěn)定可靠的供電；有助于降低整個(gè)系統(tǒng)的功耗，并通過降低組件閑置時(shí)的能耗，使無人機(jī)電池能夠具有更長(zhǎng)的使用時(shí)間；具有較好的信噪抑制比和瞬時(shí)響應(yīng)，能夠更好的防止無人機(jī)受到外界環(huán)境的影響以及快速的瞬時(shí)響應(yīng)?！?