散裝水泥倉安全操作手冊

1.散裝水泥倉安裝時要遵守安裝順序：先下后上、先矮后高、先輕后重；

2.安裝前對散裝水泥倉的各個部件進行嚴格的檢查；

3.對水泥倉安裝時需要的起重指揮人員要嚴格要求其技術(shù)能力；

4.在使用散裝水泥倉時卸灰前要檢查管路是否通暢，倉式泵儀表是否正常；

5.在卸灰時要吧管路內(nèi)的灰送干凈，不能存灰；

6.檢查各管道接頭是否松動，發(fā)現(xiàn)故障要馬上解決；

水泥倉組件的焊接要求

四個支柱，應(yīng)保持一致，其長度允許誤差不超過5mm，支柱與筒錐體及底架之間的焊接，必須采用“加強焊”滿焊余高lmm，不得有虛焊，用卡板或目測檢驗，焊后要求筒體的中軸線與底架基面保持垂直，其垂直度誤差應(yīng)符合GB中的12級公差規(guī)定值。

卸料閥翻板與閥體保持lmm單面間隙，并要求翻板轉(zhuǎn)動靈活省力，卸料閥關(guān)閉時，翻板應(yīng)緊貼擋圈，不得有明顯漏灰現(xiàn)象。收塵器接口外接除塵袋，推薦其過濾面積不得小于表1列出的數(shù)值，除塵袋內(nèi)的水泥，在使用說明書上標明由用戶經(jīng)常清除，保證排氣暢通。這些系統(tǒng)組成了船用水泥罐的基本組成結(jié)構(gòu)，在完備條件下方可進行交付使用。罐頂上的安全閥，必須按設(shè)計圖樣制造安裝，閥桿應(yīng)提動靈活不得有卡塞現(xiàn)象。

安全閥——水泥罐的安全衛(wèi)士

對于水泥罐來說，它也有貼身衛(wèi)士來保證自身的安全—壓力安全閥。特別是在工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，要大程度的把危險降低，而壓力安全閥充分做到了這一點，它通過監(jiān)控水泥罐內(nèi)的壓力，從而減少了水泥罐發(fā)生爆倉危險的幾率。

另外，做一名真正合格的員工，應(yīng)該高度警醒壓力閥的變化，充分擔當起產(chǎn)品的監(jiān)護責任，若發(fā)生壓力過大的情況，就要立即檢查。時刻關(guān)注除塵器多檢查電路狀況和濾芯是否有被阻塞的危險。

船用水泥罐概述：

船用水泥罐就是在能夠在船上使用的水泥罐。又被稱為水泥倉，或者灰罐。屬于船用水泥輸送系統(tǒng)的一個重要組成部分。一般情況下船用水泥輸送系統(tǒng)的功能是裝卸 、運輸、貯存干粉水泥 、膨潤土、重晶石等物料 ,供海上鉆井平臺施工等使用。操作壓力一般在0.6MPa一下。如果一個單位這樣做了，一個城市的單位這樣做了，全國的單位都這樣做了，各行各業(yè)的都這么做了，那我們現(xiàn)在抬頭能望到的，肯定都是一片通透的藍天，我們大膽呼吸著干凈的空氣，可以自豪的說，我們就是可持續(xù)發(fā)展的大環(huán)境。這就要求船用水泥罐相對于陸地上使用的水泥罐有著更高的要求。一般采用的是碳鋼作為原料的立式圓柱形結(jié)構(gòu)。

船用水泥罐組成:船用水泥罐一般由上部封頭、下部封頭、筒體、人孔、支腿、進氣口、排氣口、進料口、出料口以及為安裝倉位計、安全閥、壓力表等接口組成。

一般認為船用水泥輸送系統(tǒng)一般包括水泥儲罐、流程管道、動力氣源、執(zhí)行機構(gòu)和自控系統(tǒng)五部分組成。這些系統(tǒng)組成了船用水泥罐的基本組成結(jié)構(gòu)，在完備條件下方可進行交付使用。