中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

在試驗試飛方面，中國特種飛行器研究所可完成飛艇巡線（電力、油田、廣告）、浮空平臺搭載試驗等試驗試飛服務工作。

中國特種飛行器研究所（現隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司），作為我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

充氣飛機的另一個優(yōu)點就是能夠。因為它上面的一個特殊系統(tǒng)能夠吸取并能夠及時補充泄漏的氣體。不可否認，充氣飛機很可能將成為火星開發(fā)和未來戰(zhàn)場上的佼佼者。

方面要充分實現整體結構的輕型化和小型化。 本文以工程項目研究為背景,從理論分析入手,結合模型,具體研究內容包括以下幾個部分： 首先,研究了現階段空中中繼通信平臺的微帶天線特點及設計中的關鍵要素和方法,為后續(xù)的實現提供理論依據。