鋰電池和鉛酸電池區(qū)別有哪些?

關(guān)于鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從耐用性上來(lái)比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以?xún)?nèi),有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強(qiáng),消耗也很慢,深充電深放電超過(guò)500次,而且還是無(wú)記憶,一般壽命基本在4到5年左右。再來(lái)是體積跟質(zhì)量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運(yùn)起來(lái)很方便。在生產(chǎn)制造鉛酸電池過(guò)程中存在污染,對(duì)環(huán)保是一個(gè)很大的危害。鋰電池則相對(duì)更綠色環(huán)保一些。

插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)三種類(lèi)型

在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代到來(lái)后，鋰離子電池研發(fā)的方向就出現(xiàn)了變化，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)主要包括混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)三種類(lèi)型。對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)而言，在加速和減速時(shí)需要大電力交換，因此，高功率型的電池較為理想。反之，純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)橹豢縿?dòng)力鋰電池組提供電能，因此更需要大容量的支持，插電式混合動(dòng)力車(chē)則介于二者之間。如此可得出結(jié)論：在高功率鋰電池要求上，混合動(dòng)力車(chē)＞插電式混合動(dòng)力車(chē)＞純電動(dòng)汽車(chē)；而在大容量鋰電池要求上恰好相反，純電動(dòng)汽車(chē)＞插電式混合動(dòng)力車(chē)＞混合動(dòng)力車(chē)。當(dāng)然，這是在不同電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的比較，從整體上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池在容量和功率上的要求比便攜終端高出若干倍，同時(shí)也要求更高的壽命和安全性，除此則無(wú)法進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

怎樣長(zhǎng)期不用的鋰電池

怎樣長(zhǎng)期不用的鋰電池？ 1、剛使用的鋰電一般都有剩余的電量，這時(shí)候就不要充電。把電池裝進(jìn)產(chǎn)品正常使用，直到電量低至完全無(wú)法開(kāi)機(jī)。 2、次充電，使用原配的鋰電池充電器充電，而且關(guān)機(jī)充比較好，很多人為了方便使用，不關(guān)機(jī)充電，這樣不利于鋰電容量。連續(xù)充電12小時(shí)以上15小時(shí)以下。若提示已經(jīng)滿，不要拔掉，讓它一直保持充電狀態(tài)。 3、次充滿電之后，如果正常使用至無(wú)法開(kāi)機(jī)?？梢栽侔床襟E2繼續(xù)操作。 4、完全放電，完全充電(即重復(fù)過(guò)程二和過(guò)程三)反復(fù)三次。這時(shí)鋰電池被成功，能達(dá)到好的容量狀態(tài)。