廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。澳洲海運(yùn)雙清到門運(yùn)費(fèi)價格

  那么做到這一步我們的前期準(zhǔn)備工作就算是完畢了，提貨前看看天氣預(yù)報，找一個陽光燦爛的日子，不要下雨，防止貨物被淋。尤其希望大家看看前面提到的如何與海運(yùn)公司溝通以及報價單內(nèi)容，做到心中有數(shù)。下一期我們就來看看提貨當(dāng)天需要注意些什么。

  加國一方每周將不定期向即將登陸和已經(jīng)登陸加國的新朋友們推送關(guān)于初到加拿大后諸位都會面臨的一系列關(guān)于安家事宜方面的資訊。不同于其他知識普及類文章，我們會將個人在新大陸安家過程中得到的經(jīng)驗(yàn)及碰到的問題融合在我們提供的資訊當(dāng)中，讓大家對初到加國的安家工作有更切身的體驗(yàn)。澳洲海運(yùn)雙清到門運(yùn)費(fèi)

提單作業(yè)

要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時也要AMS和HB/L的正確對待態(tài)度。

清關(guān)規(guī)則

1、美國海關(guān)在船開后就接收到出口國發(fā)出的AMS申報數(shù)據(jù)

2、美國當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知

3、向美國海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨

4、將放箱證明給到收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)送到收貨人的倉庫

5、TO DOOR情況下的上門交貨物的運(yùn)作流程

6、美國的關(guān)稅

AMS ISF

AMS申報，主要是提單內(nèi)的信息，貨代在申報時多能管控;ISF 申報主要是供應(yīng)鏈上實(shí)體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時期比較困難

   廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。澳洲海運(yùn)雙清到門運(yùn)費(fèi)價格

　預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。

與落箱的區(qū)別1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個費(fèi)用。
2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。

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　為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費(fèi)使用期限。在這個期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費(fèi)，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”。

　　滯箱費(fèi)按天計算。出口的話，一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費(fèi)，在船靠岸后幾天內(nèi)（比如十天）箱子可以免費(fèi)使用，超過規(guī)定時間就會收取費(fèi)用。所以船到港后，必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司的地點(diǎn)，特種箱免費(fèi)使用的時間要短一些。當(dāng)然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費(fèi)。