制動(dòng)液的更換全過程以下： （1）起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并維持待速運(yùn)行，擰下制動(dòng)液儲油罐的加液口蓋。 （2）在剎車總泵放空氣螺釘上套一根全透明塑料軟管，將管的另一端放進(jìn)一個(gè)配有制動(dòng)液的器皿里。 （3）擰下來放氣閥并持續(xù)踩住剎車踏板，直到制動(dòng)液已不排出才行，扭緊放氣閥。 （4）向儲油罐添加一定量的符合要求的制動(dòng)液。 制動(dòng)液的更換 常見問題 剎車系統(tǒng)中滲透到空氣，會(huì)危害制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際效果。優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液應(yīng)符合美部DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn)，這是國際認(rèn)可的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)。非常是更換或加補(bǔ)制動(dòng)液后應(yīng)排污液壓油管路中的空氣。在檢修全過程中，因?yàn)闄z修液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、連接頭松脫或制動(dòng)液不夠等緣故，導(dǎo)致空氣進(jìn)到管路時(shí)，應(yīng)立即將系統(tǒng)軟件中的空氣排出來。

車?yán)锏挠鸵河泻芏?，有汽車機(jī)油，變速箱油，轉(zhuǎn)向助力油，剎車油這些。而剎車油也是事關(guān)于汽車安全性能的油液。剎車油別稱制動(dòng)液，理論上必須2年或4萬-五萬千米更換一次?？墒怯械馁I車人發(fā)現(xiàn)自身的靚車制動(dòng)液用了好久沒有更換，可是剎車踏板卻仍然還要，進(jìn)而對制動(dòng)液釋放壓力了警醒，乃至說剎車油的更換時(shí)間能夠做到六萬乃至更長。 制動(dòng)液是會(huì)伴隨著時(shí)間的變化或是應(yīng)用的全過程漸漸地?zé)o效的。因制動(dòng)液有較強(qiáng)的吸水性。一般制動(dòng)液腐蝕性較強(qiáng)，但優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液對各類金屬防腐性防銹性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質(zhì)制動(dòng)液就會(huì)很快腐蝕金屬，對行車造成危害。制動(dòng)液的變質(zhì)是由于其吸水性使液體變質(zhì)，進(jìn)而危害制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際效果。若制動(dòng)液產(chǎn)生變質(zhì)或是特性降低，會(huì)立即危害制動(dòng)系統(tǒng)的上腳與剎車盤剎車片的使用壽命。

汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)

【制動(dòng)液特點(diǎn)】 （1）應(yīng)有較高的沸點(diǎn)?，F(xiàn)代汽車在行駛中的制動(dòng)頻繁，制動(dòng)鼓（盤）的溫度斷升高，如使用沸點(diǎn)較低的制動(dòng)液，常會(huì)在管路中產(chǎn)生氣阻而導(dǎo)致制動(dòng)失靈，因此制動(dòng)液的蒸發(fā)性低，易在高溫汽化。 （2）適宜的高溫粘度和良好的低溫流動(dòng)性。制動(dòng)液在各種條件都能及傳遞壓力，并同使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)件得到一定的潤滑。 （3）具有、抗腐蝕和防銹的性能。二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。制動(dòng)液長期與金屬相接觸應(yīng)會(huì)因氧化而產(chǎn)生膠狀物和腐蝕性物質(zhì)，或因銹蝕而變色，甚至形成坑點(diǎn)。