道閘的功能

斷電手動(dòng)開閘功能

道閘因各種原因斷電后，可通過配發(fā)的離合開關(guān)鑰匙手動(dòng)將閘桿升起或落下，保證車行通道控制功能在斷電情況下也可正常實(shí)現(xiàn)。

時(shí)間保護(hù)功能

在道閘開閘或關(guān)閘過程中，道閘電控部分自動(dòng)記錄電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過預(yù)定值時(shí)，則輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止因光電檢測裝置失效，閘桿運(yùn)行超過極限位置導(dǎo)致砸車傷人或道閘損壞，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

道閘的工作原理

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。

如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動(dòng)道閘，那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

人行通道閘設(shè)備調(diào)試方法：

閘機(jī)接線，閘機(jī)調(diào)試前一定把所有電源線、信號(hào)線、控制線、主從機(jī)線連接到位，這些線缺一不可，它們之前是互聯(lián)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)閘機(jī)主從電機(jī)的控制，這些線蕞終由各人分點(diǎn)設(shè)備匯總到閘機(jī)的主控板上，實(shí)現(xiàn)蕞終對(duì)整個(gè)閘機(jī)的控制作用。其實(shí)閘機(jī)本身接供對(duì)外的開關(guān)接口，通過外面的接口信號(hào)來控制閘機(jī)是否放行通過，比如我們?cè)陂l機(jī)上刷卡其實(shí)是門禁完成一次開的信號(hào)給到閘機(jī)，閘機(jī)接到門禁的開信號(hào)會(huì)進(jìn)一個(gè)放行開閘，人員通過，當(dāng)人通過蕞后一個(gè)紅外感應(yīng)信號(hào)后閘機(jī)就會(huì)判斷為人已通過，然后關(guān)閘。