重型隨車吊車怎么選？這種分類你要懂

工程領(lǐng)域范圍廣，各種車型應(yīng)運(yùn)而出，隨著國(guó)外隨車吊的快速發(fā)展，直臂式的隨車吊在的使用日漸突出，按照種類分為：直臂式和折臂式，按照重量分為：輕型、中型、重型，下面我們就來(lái)探討使用噸位大的重型隨車吊怎么選？如何識(shí)別隨車吊是重型還是輕型、還是中型。后八輪的驅(qū)動(dòng)隨車吊車按大總質(zhì)量分類，可分為輕型、中型、重型，其中重型隨車吊車一般是后雙橋、后八的車型（6X4和8X4），也就是常說(shuō)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸。經(jīng)常在城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、工地施工、物流裝卸等大型的場(chǎng)地看見(jiàn)。對(duì)于隨車吊車輛來(lái)說(shuō)，按照車輛的使用工況在進(jìn)行細(xì)分，底盤的廠家不同，會(huì)有一定的差異，比如解放總質(zhì)量24.8噸的底盤、東風(fēng)25噸的隨車吊底盤、陜汽32噸的隨車吊底盤，同一個(gè)驅(qū)動(dòng)形式總質(zhì)量、貨箱長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、馬力等基本配件會(huì)有所不同。單橋驅(qū)動(dòng)一般來(lái)說(shuō)，載重級(jí)別越大，車輛動(dòng)力系統(tǒng)、承載系統(tǒng)配置更高。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)力自然不用多說(shuō)，傳動(dòng)系統(tǒng)則更為重要，變速箱、后橋的大速比匹配，甚至使用輪減橋，發(fā)揮大扭矩才是重載運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵；承載方面，大梁看材料和結(jié)構(gòu)，如多層復(fù)合和螺栓連接，懸架看板簧和騎馬螺栓的數(shù)量，等等這些都是較為基本的判別方法。如果這樣還不能清楚了解的話，可以看看廠商是怎樣細(xì)分的。重型隨車吊車按工況分類的命名如下：6X4主要受路況影響，根據(jù)路況分為礦用工程型、城建渣土型、 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨車吊哪里需要打黃油？

1、隨車吊各結(jié)構(gòu)件之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面需打上黃油，如活動(dòng)腿之間，各伸縮臂體之間。因?yàn)楦鞑考g有摩擦，缺少潤(rùn)滑油，則會(huì)增大摩檫阻力，產(chǎn)生異響、發(fā)顫、發(fā)抖，損壞結(jié)構(gòu)件表面，降低使用壽命，每隔一定時(shí)間檢查伸臂間滑塊的磨損情況。涂新的黃油前必須刮掉原來(lái)的舊黃油，用刷子在整個(gè)伸縮臂外表面涂一層黃油。

2、結(jié)構(gòu)件的連接是靠著幾根關(guān)鍵的絞點(diǎn)軸，需要時(shí)常檢查其潤(rùn)滑度，保持各部件之間的靈活性，防止卡滯。若是此軸內(nèi)部銹蝕，與結(jié)構(gòu)件咬死，將會(huì)產(chǎn)生不可拆卸的后果，所以要對(duì)各絞點(diǎn)軸定期潤(rùn)滑，將潤(rùn)滑油以一定壓力注入，直到潤(rùn)滑油從兩連接件間溢出。加完黃油后，隨車吊各關(guān)節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行幾次完整動(dòng)作，然后再注入一些黃油。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

如果你偏重于起重能力，對(duì)隨車吊載貨能力要求較低，希望能夠安裝較大噸位的吊機(jī)，則要注意吊機(jī)油泵的輸入扭矩與取力器的匹配，還要注意你選擇的底盤所使用的變速箱是否可以安裝你需要的取力器，所以購(gòu)買底盤之前好先向業(yè)務(wù)員大致了解一下吊機(jī)的情況。●吊機(jī)：根據(jù)底盤按照需求選選擇吊機(jī)，主要是選擇噸位。作為吊機(jī)的基本性能參數(shù)之一，噸位是吊機(jī)臂架短狀態(tài)下可以起吊的大重量。吊機(jī)噸位要結(jié)合自己的工況需要（運(yùn)輸優(yōu)先還是起重優(yōu)先），根據(jù)底盤的硬性限制（取力器的輸出能力底盤的重量等）進(jìn)行選擇。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制