雙層油罐的封頭是由一塊園形坯料，經(jīng)圧制而成其為半球形。在低溫鍛造時(shí)，鍛件的尺寸變化很小。在700℃以下鍛造，氧化皮形成少，而且表面無脫碳現(xiàn)象。因此只要變形能在成形能范圍內(nèi)，冷鍛容易得到很好的尺寸精度和表面光潔度。下面由河南雙層罐設(shè)備為大家分析油罐封頭的成型工藝。  其成型工藝只要控制好溫度和潤(rùn)滑冷卻，700℃以下的溫鍛也可以獲得很好的精度。熱鍛時(shí)，由于變形能和變形阻力都很小，可以鍛造形狀復(fù)雜的大鍛件。要得到高尺寸精度的鍛件，可在900-1000℃溫度域內(nèi)用熱鍛加工。油罐封頭在圧力成型時(shí)，其坯料中間部份的材料會(huì)被拉伸，而邊緣部份則被圧縮，這樣要有一個(gè)平穏的變形過程，加熱坯料就會(huì)使這一過程變得平穩(wěn)，采用“油圧”或“水圧”這樣比較慢的加圧方式會(huì)使其變形過程更加平穩(wěn)。而“沖圧”過程大快了，除了板厚適中的小型半球封頭還有個(gè)別用沖圧工藝外，其余全部是坯料加熱后采用油圧或水圧成型工藝。

地埋油罐施工步驟 

1、土方開挖，基坑夯實(shí)。 

2、鋼筋混凝土與磚石工程。 

3、土方回填，機(jī)械夯實(shí)，回填土層大于500mm； 

4、砂墊層選用中、粗砂，鋪設(shè)厚度200~250mm，用平板振蕩器灑水夯實(shí)。 

5、瀝青砂墊層，選用中、粗砂和60號(hào)甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂，分層分塊鋪設(shè)平整，其厚度為80~100mm，儲(chǔ)罐基礎(chǔ)頂面由中心向四周的坡度為15~35‰ 

6、護(hù)坡施工，儲(chǔ)罐進(jìn)行水壓試驗(yàn)之后進(jìn)行護(hù)坡施工，護(hù)坡寬度為800~1000mm。護(hù)坡與儲(chǔ)罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。

1.安全特性：鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間采用加工方法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生3.5mm的空隙，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險(xiǎn)物僅在空隙中流動(dòng)，不會(huì)溢出外界污染環(huán)境。  　　

     內(nèi)層――采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲(chǔ)罐相比，強(qiáng)度大大提高;外層――強(qiáng)化玻璃纖維層，厚度達(dá)到4mm以上，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐電蝕性;雙層之間采用工藝技術(shù)，使其達(dá)到3.5mm的空隙，從根源上杜絕安全隱患的存在;  　　

2.環(huán)保特性：普通單層鋼制儲(chǔ)罐因?yàn)槌Ｄ曷裼诘叵?，?huì)受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕;雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)有3.5mm的空隙，外層FRP保證了泄漏物不會(huì)直接滲漏污染土壤和水源;外層FRP不會(huì)與地下水、鹽水等產(chǎn)生電解腐蝕現(xiàn)象;外層FRP不會(huì)與、柴油、含鉛產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象;泄漏檢測(cè)儀能夠24小時(shí)全程監(jiān)控，杜絕污染隱患;泄露檢測(cè)系統(tǒng)，便于儲(chǔ)罐的檢測(cè)和維護(hù)，保護(hù)了土壤的原生態(tài)環(huán)境。

整理油罐需注意事項(xiàng)

1、在監(jiān)護(hù)人員進(jìn)入工作崗位后，工作人員方可進(jìn)罐工作，入罐工作人員有必要有“進(jìn)罐工作票”。
2、油罐底部整理好粗污雜運(yùn)出罐外，用機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)至煤場(chǎng)做摻燒處理。
3、工作人員腰部通常應(yīng)系有救生信號(hào)繩子，以備搶救時(shí)用。
4、油罐清潔工作宜選用防爆型有線或無線的通訊設(shè)備，以盡可能替代喊話和手勢(shì)。
5、如遇出產(chǎn)反常需投用油泵時(shí)，當(dāng)即中止整理工作，現(xiàn)場(chǎng)維修人員接油泵進(jìn)口短接，應(yīng)急運(yùn)用。
　　油罐常見問題的處理方法
一、溢罐原因：
(1)未及時(shí)倒罐。
(2)中間站停泵沒及時(shí)倒流程。
(3)未及時(shí)掌握來油量的變化。
(4)加熱溫度過高使罐底積水沸騰。
處理方法：
(1)停止進(jìn)油。
(2)聯(lián)系中間站調(diào)整輸油量。
　　(3)停止加熱，降低油罐溫度。
二、跑油、漏水原因：
(1)閥門或管線凍裂。
(2)密封墊損壞。
(3)罐體腐蝕穿孔。
(4)加熱盤管泄漏。
處理方法:
(1)立即倒罐。
(2)中間站倒壓力越站流程或提高輸油量。
三、鼓包原因：
(1)防火器堵住。
(2)罐內(nèi)上部存油凍凝下部加熱。
處理方法：
(1)停止進(jìn)油。
(2)中間站倒壓力越站流程。
(3)從上向下加熱凝油。