歐曼GTL西南版自卸車(chē),配備的12升大排量

歐曼GTL西南版自卸車(chē)，配備的12升大排量康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配12檔低速大扭矩變速箱，以及16噸奔馳后橋，扭矩2300NM，專(zhuān)門(mén)針對(duì)云貴山路加大增壓器設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更充分，霧化更好，壓縮比更大，燃燒更充分，高海拔動(dòng)力不損失，起步與爬坡性能更強(qiáng)勁。歐曼GTL西南版自卸車(chē)不僅車(chē)身外觀更大氣，還在駕駛舒適性上進(jìn)行了升級(jí)，配備了空氣懸架、空氣囊座椅，減少了顛簸感，開(kāi)起來(lái)舒適度更高。并且加寬了車(chē)身，駕駛室內(nèi)部空間更大，布局更合理。

歐曼GTL超能版載貨車(chē)

歐曼GTL超能版載貨車(chē)在一些關(guān)鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來(lái)提升部件性能，從而保證車(chē)輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車(chē)性能的重要指標(biāo)，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設(shè)計(jì)將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車(chē)駕駛室內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，舒適化配置相當(dāng)豐富。

歐曼EST倉(cāng)柵式載貨車(chē)

倉(cāng)柵車(chē)全稱(chēng)為倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)，車(chē)輛貨艙上面加裝了欄桿，這樣不僅可以比原來(lái)拉的貨物更多了，而且既安全，又方便。倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)可以運(yùn)輸?shù)呢浳锓秶軓V，因此得到了很多物流人伙伴的青睞。真空輪胎具有較高的承載性、牽引性及耐磨性歐曼EST倉(cāng)柵式載貨車(chē)不管是從外觀的美觀度，車(chē)輛的性能和實(shí)用性，以及駕駛室的駕乘舒適度方面，都贏得了很多物流人伙伴的青睞，為現(xiàn)代物流運(yùn)輸提供高效解決方案。

福田康明斯IX12系列460馬力331Kw發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力系統(tǒng)上，實(shí)拍車(chē)型搭載了福田康明斯IX12系列460馬力（331Kw）發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為11.8L。扭矩為2300N.m。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一體變速器，具體型號(hào)為ZF12AS2540，頭擋速比12.29，擋速比0.78。實(shí)拍車(chē)型的輪胎規(guī)格為12R22.5，多孔輪轂具有較好的散熱效果和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護(hù)輪端，50萬(wàn)公里超長(zhǎng)維護(hù)周期，確保了綜合經(jīng)濟(jì)收益。